omron — Автонастройка для определения межфазного сопротивления

RU-20 Номер параметра Название Описание L3-05 Выбор режима предотвращения опрокидывания ротора в режиме вращения 0: Отключено (Вращение двигателя в соответствии с настройкой. В случае повышенной нагрузки может произойти опрокидывание ротора). 1: Торможение с использованием времени 1 (C1-02). 2: Торможение с использованием времени 2 (C1-04). L3-06 Уровень предотвращения опрокидывания ротора в режиме вращения Параметр действует, если для параметра L3-05 задано значение 1 или 2. Задается в процентах от номинального тока инвертора.

Возобновление работы после возникновения ошибки L5-01 Количество попыток автоматического перезапуска Устанавливает количество попыток автоматического перезапуска (возобновления работы). После возникновения ошибки автоматически выполняется перезапуск и производится поиск скорости, начиная с текущей частоты вращения. L5-02 Выбор режима работы после автоматического перезапуска Указывает, должно ли срабатывать реле сигнализации ошибки во время перезапуска после сбоя. 0: Не используется (реле сигнали- зации ошибки не срабатывает) 1: Используется (реле сигнализации ошибки срабатывает). Обнаружение вращающего момента L6-01 Выбор обнаружения нагрузки 0: Обнаружение нагрузки отключено. 1:

Обнаружение превышения нагрузки только при согласовании скорости; работа продолжается (предупреждение). 2: Непрерывное обнаружение превышения нагрузки в ходе работы; работа продолжается (предупреждение). 3: Обнаружение превышения нагрузки только при согласовании скорости; двигатель останавливается с вращением по инерции (ошибка). 4: Непрерывное обнаружение перегрузки в ходе работы; двигатель останавливается с вращением по инерции (ошибка). 5: Обнаружение потери нагрузки только при согласовании скорости; работа продолжается (предупреждение). 6: Непрерывное обнаружение потери нагрузки в ходе работы; работа продолжается (предупреждение). 7:

Обнаружение потери нагрузки только при согласовании скорости; двигатель останавливается с вращением по инерции (ошибка). 8: Непрерывное обнаружение потери нагрузки в ходе работы; двигатель останавливается с вращением по инерции (ошибка). L6-02 Уровень обнаружения нагрузки Номинальный ток инвертора принимается за 100 %. L6-03 Время обнаружения нагрузки Задает время обнаружения превышения/потери нагрузки.

Контролируемые данные (индикаторы) U1-01 Задание частоты, Гц/об/мин U1-02 Выходная частота, Гц/об/мин U1-03 Выходной ток, A U1-06 Выходное напряжение, В~ U1-07 Напряжение в шине постоянного тока, В= U1-08 Выходная мощность, кВт Номер параметра Название Описание U1-10 Показыва (ВКЛ/ВЫК Состояние входных клемм ет состояние входа Л). 1: Команда FWD (S1) ВКЛ 1: Команда REV (S2) ВКЛ 1: Многофункциональный вход 1 (S3) ВКЛ 1: Многофункциональный вход 2 (S4) ВКЛ 1: Многофункциональный вход 3 (S5) ВКЛ 1: Многофункциональный вход 4 (S6) ВКЛ 1: Многофункциональный вход 5 (S7) ВКЛ U1-11 Показыва (ВКЛ/ВЫК Состояние выходных клемм ет состояние выхода Л). 1:

Многофункциональный релейный выход 1 (M1-M2) ВКЛ 1: Многофункциональный релейный выход 2 (M3-M4) ВКЛ 1: Многофункциональный релейный выход 3 (M5-M6) ВКЛ Не использ. (Всегда 0). 1: Выход ошибки (MA/MB-MC) ВКЛ U1-12 Рабочее с Рабочее состояние остояние инвертора. Ход 1: Нулевая скорость 1: Обратный ход 1: Вход сигнала сброса 1: Согласование скорости 1: Готовность инвертора 1 Незначительная ошибка 1:

Серьезная ошибка U1-13 Общее время наработки, часов U1-24 Значение сигнала обратной связи ПИ-контура, % U1-29 Суммарное значение энергии 1, кВт U1-30 Суммарное значение энергии 2, МВт U1-34 Номер параметра при ошибке OPE U1-36 Уровень входного сигнала ПИ-контура, % U1-37 Уровень выходного сигнала ПИ-контура, % U1-38 Величина задания ПИ-контура, % U1-40 Время работы охлаждающего вентилятора, часов U1-53 Сигнал обратной связи 2 ПИ-контура, % Данные детализации ошибки U2-01 Текущая ошибка U2-02 Последняя ошибка U2-03 Задание частоты при возникновении ошибки U2-04 Выходная частота при возникновении ошибки U2-05 Выходной ток при возникновении ошибки U2-07 Выходное напряжение задания при возникновении ошибки U2-08 Напряжение шины постоянного тока при возникновении ошибки U2-09 Выходная мощность при возникновении ошибки U2-11 Состояние входных клемм при возникновении ошибки U2-12 Состояние выходных клемм при возникновении ошибки U2-13 Рабочее состояние при возникновении ошибки U2-14 Общее время наработки при возникновении ошибки