‹ Ошибки программирования Ошибка программирования (OPE) возникает в том случае, когда несколько связанных параметров не согласуются между собой, либо неверно задан отдельный параметр. Пока параметр не будет задан правильно, инвертор работать не будет. При этом никакие другие предупреждения или сообщения об ошибках выводиться не будут. В случае возникновения OPE измените соответствующий параметр, выяснив причину ошибки по таблице, приведенной ниже. Во время индикации ошибки программирования нажмите клавишу ENTER (ВВОД), чтобы отобразить индикатор U1-34 (Обнаруженная ошибка OPE), содержащий номер параметра, вызвавшего ошибку программирования. RU-23 Код ош ибки Предупр.
Ошибка Описание Меры по устранению Перегрев радиатора Температура радиатора инвертора превысила 105°C. • Проверьте скопление пыли на вентиляторах или радиаторе. • Уменьшите окружающую температуру вблизи привода. • Замените охлаждающий(-е) вентилятор(-ы). Охлаждающий вентилятор инвертора не работает Перегрузка двигателя Ошибка сигнализируется, если L1-01 = 1, 2 или 3 и величина IІt инвертора вышла за кривую перегрузки двигателя. Кривая перегрузки регулируется с помощью параметров E2-01 (номинальный ток двигателя), L1-01 (выбор защиты двигателя) и L2-02 (постоянная времени защиты двигателя) • Проверьте длительность цикла и величину нагрузки, а также время разгона/торможения (C1-).
• Проверьте V/f-характеристику (E1-). • Проверьте значение параметра E2-01 (Номинальный ток двигателя). Перегрузка инвертора Выходной ток инвертора превысил перегрузочную способность инвертора • Проверьте длительность цикла и величину нагрузки, а также время разгона/торможения (C1-). • Проверьте V/f-характеристики (E1-). • Проверьте соответствие номинального тока инвертора номинальному току двигателя. (только в состо- янии останова) Напряжение шины постоянного тока превысило уровень обнаружения превышения напряжения. По умолчанию используются следующие уровни обнаружения: Класс 200 В: 410 В= Класс 400 В:
820 В= • Увеличьте время торможения (C1-02/04) или подсоедините тормозное устройство. • Проверьте напряжение питания и уменьшите его в соответствии с техническими характеристиками инвертора. • Проверьте встроенный/внешний тормозной резистор. Обрыв фазы входного напряжения Слишком высокий уровень пульсаций в шине постоянного тока. Обнаруживается, только если L8-05=1 (разрешение) • Крепко затяните клеммные винты. • Проверьте напряжение питания Разрыв цепи предохранителя шины постоянного тока Перегорел предохранитель в цепи электропитания. Предупреждение:
Ни в коем случае не запускайте инвертор после замены предохранителя шины постоянного тока, не проверив силовые цепи на наличие короткого замыкания. • Проверьте двигатель и его кабели на наличие коротких замыканий или нарушения изоляции (между фазами). • Устранив неисправность, замените инвертор. (только в состо- янии останова) Напряжение шины постоянного тока находится ниже уровня L2-05 (Уровень обнаружения пониженного напряжения). По умолчанию используются следующие значения: Класс 200 В: 190 В= Класс 400 В: 380 В= • Проверьте входное напряжение. • Проверьте подключение входных силовых цепей. • Проверьте входное напряжение и подключение входных силовых цепей.
• Увеличьте значения параметров C1-01/03 Отказ электромагнитного контактора цепи электропитания Нет сигнала обратной связи от контактора во время работы инвертора. Замените инвертор. Пониженное напряжение питания схемы управления Пониженное напряжение питания схемы управления во время работы инвертора. • Отсоедините все цепи от клемм схемы управления и подайте питание на инвертор. • Замените инвертор. Код ошибки Описание Меры по устранению Ошибка настройки величины кВА инвертора Введите правильное значение мощности (кВА) в параметр o2-04. Значение параметра выходит за допустимый диапазон Проверьте настройку параметров.