omron — Autotuning

IT-20 Numero parame- tro Nome Descrizione Limite di coppia (solo OLV e CLV) L7-01 Limite coppia azionamento avanti Imposta il limite di coppia come per- centuale della coppia nominale del motore. E' possibile impostare quattro intervalli. Coppia di uscita Coppia positiva Numero di giri del motore Indietro Rigen. Rigen. Avanti Coppia negativa L7-02 Limite coppia azionamento indietro L7-03 Limite coppia rigenerativa avanti L7-04 Limite coppia rigenerativa indietro Dati di monitoraggio U1-01 Frequenza di riferimento in Hz/rpm U1-02 Frequenza di uscita in Hz/rpm U1-03 Corrente di uscita in A U1-06 Tensione di uscita Vc.a. U1-07 Tensione bus in continua in Vc.c.

U1-08 Potenza di uscita in kW U1-09 Coppia di riferimento U1-10 Stato dei termi- nali di ingresso Mostra lo stato di ingresso ON/OFF. U1 – 10 = 1: FIl comando FWD (S1) è ON 1: RIl comando REV (S2) è ON 1: ML'ingresso multifunzione 1 (S3) è ON 1: ML'ingresso multifunzione 2 (S4) è ON 1: ML'ingresso multifunzione 3 (S5) è ON 1: ML'ingresso multifunzione 4 (S6) è ON 1: ML'ingresso multifunzione 5 (S7) è ON U1-11 Stato dei termi- nali di uscita Mostra lo stato di uscita ON/OFF. U1-11 = 1: MUscita contatto multifunzione 1 (M1-M2) è ON: 1: MUscita contatto multifunzione 2 (M3-M4) è ON: 1: MUscita contatto multifunzione 3 (M5-M6) è ON: Non utilizzato (sempre uguale a 0) 1:

EL'uscita di errore (MA/MB-MC) è ON U1-12 Stato di funzionamento Stato di funzionamento dell'inverter. U1-12 = Marcia 1: velocità zero 1: Indietro 1: Ingresso segnale di ripristino 1: raggiungimento velocità di riferimento 1: inverter pronto 1: errore non grave 1: errore grave U1-13 Tempo di funzionamento cumulativo in ore.

U1-21 Ingresso ASR U1-22 ASR output U1-34 Parametro errore OPE U1-40 Tempo di funzionamento ventola di raffreddamento in ore Numero parame- tro Nome Descrizione Dati traccia degli errori U2-01 Errore corrente U2-02 Ultimo errore U2-03 Frequenza di riferimento su errore U2-04 Frequenza di uscita su errore U2-05 Corrente di uscita su errore U2-07 Tensione di uscita di riferimento su errore U2-08 Tensione bus in continua su errore U2-09 Potenza di uscita su errore U2-11 Stato terminale di ingresso su errore U2-12 Stato terminale d'uscita su errore U2-13 Stato operativo su errore U2-14 Tempo di funzionamento cumulativo su errore Dati storico errori U3-01 ...

U3-04 Dall'ultimo al quartultimo errore U3-05 ... U3-08 Tempo di funzionamento cumulativo su errori da 1 a 4 Da U3-09 a U3-14 Dal quintultimo al decimo errore Da U3-15 a U3-20 Tempo cumulato dal quintultimo al decimo errore * I seguenti errori non vengono registrati nel log degli errori: CPF00, 01, 02, 03, UV1e UV2.

Selezioni funzioni per ingressi digitali (da H1-01 a H1-05) 3 Multivelocità di riferimento 1 4 Multivelocità di riferimento 2 5 Multivelocità di riferimento 3 6 Comando frequenza di jog (con priorità sulla multivelo- cità di riferimento) 7 Selezione del tempo di accelerazione/decelerazione 1 F Non utilizzato (impostato quando un terminale non viene utilizzato) 14 Ripristino dopo errore (ripristino quando è ON) 19 Disabilitazione controllo PI 20 … 2F: Errore esterno; modalità ingresso: contatto NA/contatto NC Modalità di rilevamento: normale/durante il funzio- namento. 71 Selezione controllo velocità/coppia (ON:

Controllo della coppia) 77 Selezione guadagno sul controllo della velocità (ASR) (ON: C5-03) Selezioni funzioni uscite digitali (H2-01 e H2-02) 0 Durante la marcia 1 (ON: Il comando di marcia è attivato o è presente tensione in uscita) 6 Inverter pronto al funzionamento; READY: dopo l'inizializzazione o nessun errore F non utilizzati (impostato quando il terminale non viene utilizzato) 10 Errore non grave (Allarme) (ON: Allarme visualizzato) 1A Durante la marcia indietro (ON: Durante la marcia indietro) 1F Preallarme sovraccarico motore (OL1, compreso OH3) (ON: 90% o superiore del livello di rilevamento) 30 Durante il limite di coppia (corrente) (ON:

Durante il limite di coppia) 32 Attivato se l'ASR è in modalità di limite di coppia. L'uscita dell'ASR diventa la coppia di riferimento e il motore ruota al limite di velocità.