торый, выходя из машины, сказал: «Даже не укачало». На момент проведения тест- драйва цены на BAIC X75 старто- вали с 2 990 000 рублей за ком- плектацию Comfort с «малень- кими» 18-дюймовыми колесами. При этом большинство комфорт- ных функций доступны в базе. Максимальная комплектация Exclusive, включающая в себя массаж передних и задних сиде- ний, двухцветную окраску кузова, систему кругового обзора, па- мять передних сидений и отто- манку для пассажира, обойдется на 420 000 рублей дороже. BAIC X75 активируется. Очень удобно, проте- стировано в сочинских пробках. Единственная система, которая спасовала — это автопарковщик. Алгоритм его работы достаточ- но интересен.
Находясь рядом с парковочным местом, на цен- тральном дисплее необходимо переместить контур автомобиля на предполагаемое место, и далее электроника все сделает сама. Очень забавно, но и попыток со- владать с экраном было немало, да и тормоза при маневре выда- вали такие звуки, что пришлось прекратить эксперимент. С другой стороны, обладая камерами пано- рамного обзора, самостоятельно припарковать автомобиль даже на тесной парковке не вызывает никаких проблем. А вот выезжая с парковки, надо не забыть при- стегнуться, иначе автомобиль никуда не поедет. Очень хорошая функция, дисциплинирует забыв- чивых. Нельзя тронуться и с от- крытой дверью, безопасность превыше всего.
Хотя, если очень надо, например при парковке в сложных условиях, то можно. Достаточно принудительно вы- ключить стояночный тормоз. КОМФОРТ Массаж, вентиляция, подогрев всего и везде подкупает. БЕЗОПАСНОСТЬ Множество помощников для водителя облегчают вождение, особенно на дальних расстояниях. Габариты 4745х1892х1715 мм База 2800 мм Снаряженная масса 1700—1740 кг Полная масса 2095 кг Клиренс 200 мм Объем багажника 410 л Объем топливного бака 60 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1500 см 3 , 177/5500 л. с./мин -1 , 300/1500—4250 Нм/мин -1 ШИРОКИЙ НАБОР ОПЦИЙ, ОТВЕЧАЮЩИХ ЗА КОМФОРТ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ. ПРОСТОРНЫЙ ВТОРОЙ РЯД. УЗКИЕ ПОДУШКИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ.
У ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ РЕГУЛИРОВАТЬ ГРОМКОСТЬ МУЗЫКИ. ВЕРДИКТ ЭТОТ КРОССОВЕР АДРЕСОВАН ЖИТЕЛЮ ГОРОДА ИЛИ ПРИГОРОДА, КО- ТОРОМУ НЕ НУЖНО ПРЕОДОЛЕВАТЬ БЕЗДОРОЖЬЕ ПО ДОРОГЕ ДОМОЙ ИЛИ НА ДАЧУ. КЛИРЕНС В 200 ММ ДОСТАТОЧЕН ДЛЯ КОЛЕИ В ОБЛЕДЕ- НЕЛОМ ДВОРЕ, А ВОТ ПОЛНОГО ПРИВОДА НЕТ. АВТОМОБИЛЬ ТАКЖЕ ПОДОЙДЕТ СЕМЬЕ, ЛЮБЯЩЕЙ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ. ЗДЕСЬ ПРОСТОРНЫЙ ЗАДНИЙ РЯД, ДА И ПОДОГРЕВЫ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И МАССАЖ ВСЕХ КРЕСЕЛ НЕ ДОЛЖНЫ ПРОСТАИВАТЬ, ЗА НИХ ВЕДЬ ТОЖЕ ЗАПЛАТИЛИ… Трансмиссия роботизированная, 7-ступенчатая привод передний Размер шин 235/60R18 Динамика 8,6 с до 100 км/ч Расход топлива 8,2 л/100 км в смеш.
цикле 11 5KOLESO.RU МАЙ 2024 5 КОЛЕСО 1 Управление климатом и ассистента- ми водителя выведены BAIC X на нижний дисплей. 2 Объем багажника уменьшен ра задних пас 3 Подкупаю массаж на ряду си ди простора сажиров. щая опция — втором дений. 3 1 2 5 7 7 9 7