Lada Vesta ВНИМАНИЕ Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэ тому будьте осторожны при работе с ней. 6. Снимите пробку расширительного бачка. Дождитесь, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы. 7. Вверните пробку в блок цилиндров и подсоедините шланг к патрубку ради атора. Вытрите подтеки охлаждающей жидкости. 1. Установите автомобиль на смотро вую канаву или подъемник. 2. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двига теля», с. 47). 5. Проверьте состояние и герметич ность подводящего и отводящего шлан гов радиатора отопителя.
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА В некоторых случаях лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит арми рованная липкая лента (например, се ребристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах. При обнаружении течи какого-либо из шлангов в месте его подсоедине ния к патрубку слейте охлаждающую жидкость. 8. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жид кость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится на 25-30 мм ниже метки «МАХ» на стен ке расширительного бачка. Для лучше го заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. 3.
Для слива жидкости из двигателя установите емкость под двигатель и вы верните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ 9. Заверните пробку расширительно го бачка. ВНИМАНИЕ Заворачивайте пробку расширитель ного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе на ходится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки мо жет потечь охлаждающая жидкость. Снимите шланг с патрубка. Как прави ло, причиной течи является коррозия уплотняющей поверхности патрубков. Зачистьте поврежденную поверхность и установите шланг на герметик. После высыхания герметика залейте охлажда ющую жидкость.
Для того чтобы получить удобный доступ к пробке сливного отверстия на блоке цилиндров, снимите стартер (с тие и установка стартера», с. 208). 10. Подсоедините провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи. 11. Пустите двигатель и дайте ему про греться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель и при необходи мости долейте жидкость до метки «МАХ» на стенке расширительного бачка. Замена охлаждающей жидкости СОВЕТЫ ПРОФЕССИОНАЛА При работе двигателя следите за сиг нализатором перегрева охлаждающей жидкости в комбинации приборов.
Если сигнализатор включился, а вен тилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, ка кой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, зна чит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дай те ему остыть и отверните пробку рас ширительного бачка. Пустите двига тель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку бачка. Для работы потребуются: ключи «на 10», «на 13», TORX Е8, отвертка, плоская широкая емкость вместимо стью 8 -1 0 л для слива охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость, обтирочная ткань. 4.
Для слива жидкости из радиатора сожмите усики хомута крепления шлан га к нижнему патрубку радиатора и сдвиньте хомут по шлангу. РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 90 тыс. км про бега или 6 лет эксплуатации (в зависи мости от того, что наступит раньше). Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз), не содержащие силикаты, амины, ни траты и бораты и произведенные с ис пользованием долговечной гибридной органо-кислотной технологии. Объем жидкости, заливаемой в систе му охлаждения двигателя - 6,4 л. 5. Установите емкость под радиатор и осторожно снимите шланг. 12.
Через несколько дней эксплуата ции автомобиля после замены охлаж дающей жидкости проконтролируйте