Контакторы 3RT, 3TB, 3TF для коммутации двигателей Контакторы 3RT10, 3-полюсные, 3-250 кВт Q Обзор Типоразмеры от S00 до S3, до 45 кВт Управление AC и DC Согласующие контакторы в зависимости от мидификации поставляются или без принадлежностей, или с варистором или диодом в серийной комплектации. IEC 60947-1, DIN EN 60947-1, IEC 60947-4-1, DIN EN 60947-4-1 Примечание: задержка размыкания нормально-открытого контакта или замыкания нормально-закрытого контакта увеличивается в случае демпфирования пиков напряжения на катушках контактора (при использовании помехоподавляющего диода - в 6 - 10 раз; диодных сборок- в 2 - 6 раз; варистора - на 2 - 5 мс).
Контакторы 3RT1 устойчивы к климатическим воздействиям и безопасны для прикосновения согласно DIN EN 50274. В контакторах типоразмера S00 в базовое устройство встроен блок-контакт. В базовых устройствах типоразмеров от S0 до S3 имеются только основные контакты. Все базовые устройства могут быть дополнены блок-контактами. Начиная с типоразмера S0 имеются комплектные устройства с 2 З + 2 Р (обозначение присоединений согласно DIN EN 50012), блок-контакты съемные (подробнее см. раздел «Комплектующие», стр. 3/97) .
Типоразмеры от S6 до S12, от > 45 до 250 кВт • 3RT10, контакторы для коммутации двигателей, • 3RT12, вакуумные контакторы для коммутации двигателей, • 3RT14, контактор для категории применения AC-1 3 Виды привода Для типоразмеров S00 и S0 дополнительно предлагаются комплектные устройства с несъемными блок-контактами (2 НО + 2 НЗ согласно DIN EN 50012). Такие модификации изготавливаются согласно особым требованиям «SUVA» и имеют внешнее отличие в виде красной маркировочной таблички. Предлагаются два вида магнитного привода:
• обычный привод • электронный привод (с 3 вариантами управления) Конструкция выводов Универсальное управляющее напряжение Контакторы могут управляться как переменным (от 40 до 60 Гц), так и постоянным током. Контакторы 3RT1 поставляются с винтовыми зажимами (рамочными зажимами) или пружинными зажимами Cage Clamp. Съемные катушки Контакторы типоразмера S3 оборудованы съемными рамочными зажимами силовых подсоединений. Благодаря этому возможно подключение кольцевых кабельных наконечников или шин. Электромагнитные катушки, например, при изменении категории применения, легко вынимаются вверх без инстру- мента нажатием защелки и заменяются любыми другими катушками того же типоразмера.
Надежность контактов Комплектация блок-контактами Подробные сведения об оснащении контакторов с S0 по S12 блок-контактами см. «Принадлежности», стр 3/97. • Контакторы 3RT10 и 3RT14: Вспомогательные контакты сбоку и на фронтальной стороне • Вакуумные контакторы 3RT12: Блок-контакты боковые При коммутации напряжений ≤ 110 В и токов ≤ 100 мА должны использоваться блок-контакты контактора 3RT1 или вспомога- тельные контакторы 3RH11, обеспечивающие высокую надежность контактов. Эти блок-контакты предназначены для коммутации цепей электроники с токами ≥ 1 мА при напряжении 17 В. Защита контакторов при коротком замыкании Примечание: Оснащение блок-контактами в соответствии с SUVA.
О защите контакторов без реле перегрузки при коротком замыканим см. Технические данные. О защите контакторов с использованием реле перегрузки при коротком замыкании см. «Реле перегрузки». При установке беспредохранительных фидеров двигателей следует выбирать автоматический выклю- чатель и контактор в соответствии с указаниями, приведенными в разделе «Фидерные сборки без предохранителей». Контакторы с несъемными блоками вспомогательных выключателей для систем безопасности в соответствии с SUVA. Контакторы с обычным приводом Защита двигателей Электромагнитная катушка включается и отключается управляющим напряжением U s непосредственно через контакты А1/А/2. Модификация 3RT1. . .-.A:
Для защиты от перегрузки с контакторами 3RT1 могут использоваться навесные тепловые реле перегрузки 3RU11 или электронные реле перегрузки 3RB20. Реле перегрузки заказываются отдельно. Данные по мощности для двигателей трехфазного тока Широкий диапазон управляющего напряжения U s : Одна катушка способна перекрыть несколько близких друг к другу, широко распространенных в мире напряжений питания управления, например, AC/DC 110–115–120–127 В или AC/DC 220–230–240 В.
Дополнительно учитывается рабочий диапазон от 0,8-кратного нижнего предела ( U s min ) до 1, 1-кратного верхнего предела ( U s max ) номинального напряжения питания управления, в пределах которого контактор срабатывает надежно и не испытывает тепловых перегрузок. Указанная мощность (в кВт) относится к мощности на валу двигателя (согласно заводской табличке). Ограничение перенапряжений Контакторы 3RT1 могут дополнительно оснащаться RC-звеньями, варисторами, диодами или диодными сборками (комбинация помехоподавляющего диода с диодом Зенера для сокращения времени отключения) для подавления коммутационных перенапряжения, возникающих в катушке при отключении.
В контакторах типоразмера S00 ограничители перенапряжения вставляются с фронтальной стороны. Для них предусмотрено место рядом со втычным блок-контактом. В контакторах типоразмеров от S0 до S3 варисторы и RC-звенья могут вставляться сверху или снизу непосредственно под кон- тактами катушки. Диодные сборкис учетом их полярности пос- тавляются в 2 различных модификациях. В зависимости от наз- начения они подключаются либо только снизу (установка вместе с силовым автоматическим выключателем), либо только сверху (с реле перегрузки). Полярность установки диодов и диодных сборок задана коди- ровкой. Исключения:
3RT19 26-1T.00 и 3RT19 36-1T.00, для которых полярность установки обозначена знаками «+» и «-» 11