Обзор изделия Руководство по проектированию VLT ® HVAC Basic Drive FC 101 2.7 Структуры управления 2 2 2.7.1 Принцип управления Если необходимо использовать разомкнутый или замкнутый контур, можно выбрать параметр 1-00 Configuration Mode .
2.7.2 Разомкнутый контур структуры управления 130BB892.10 Reference handling Remote reference 100% P 4-14 Motor speed high limit [Hz] P 3-4* Ramp 1 P 3-5* Ramp 2 Auto mode Remote 0% To motor control Hand mode Local Reference Ramp 100% Local reference scaled to Hz P 4-12 Motor speed low limit [Hz] -100% P 4-10 Motor speed direction LCP Hand on, off and auto on keys Рисунок 2.17 Структура разомкнутого контура В конфигурации, показанной на Рисунок 2.17 , для параметра 1-00 Режим конфигурирования устанавливается значение [0] Разомкнутый контур .
Результирующее задание от системы формирования задания принимается и передается через схемы ограничения изменения скорости и ограничения скорости и только после этого используется для управления двигателем. Затем выходной сигнал системы управления двигателем ограничивается максимальным частотным пределом. 2.7.3 Управление двигателем PM/EC+ Благодаря концепции EC+ компании Danfoss становится возможным использовать двигатели с постоянными магнитами и высоким КПД, имеющие стандартные типоразмеры IEC, под управлением преобразователей частоты Danfoss.
Процедура ввода в эксплуатацию сравнима с существующей процедурой для асинхронных (индукционных) двигателей, использующей стратегию управления для двигателей с постоянными магнитами Danfoss VVC plus . Преимущества для пользователей • Свободный выбор технологии электродвигателя (двигатель с постоянными магнитами или индукционный двигатель) • Установка и эксплуатация, знакомая по индукционным двигателям • Независимость выбора изготовителей при выборе компонентов системы (например двигателей) • Наилучший КПД системы, обеспечиваемый возможностью выбора наилучших компонентов • Возможность модернизации существующих установок • Диапазон мощностей:
45 кВт (200 В), 0,37–90 кВт (400 В), 90 кВт (600 В) для индукционных двигателей и 0,37–22 кВт (400 В) для двигателей с постоянными магнитами. 28 MG18C550 — Вер. 2014-01-14