mg — MG33AQ50 — руководство пользователя

Техническое обслуживание, д... VLT ® AutomationDrive FC 301/302 АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 72, Опасный отказ STO с отключением с блокировкой. Имело место непредвиденное сочетание команд STO. • Плата термистора VLT ® PTC Thermistor Card MCB 112 активирует X44/10, но функция STO не разрешена. • MCB 112 является единственным устройством, использующим функцию Safe Torque Off (STO) (указывается выбором [4] Ав. сигн. PTC 1 or [5] PTC 1 Предупр. в параметр 5-19 Клемма 37, безопасный останов ), Safe Torque Off (STO) активирована, а клемма X44/10 — нет. частоты. Выберите функцию ОС двигателя в параметр 4-30 Функция при потере ОС двигателя .

Отрегулируйте диапазон ошибки слежения в параметр 4-35 Ошибка слежения и параметр 4-37 Ошибка слежения, изм-е скорости . АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 79, Недопустимая конфигурация отсека питания Плата масштабирования имеет неверный номер по каталогу или не установлена. Соединитель МК102 на силовой плате питания не может быть установлен. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 80, Привод приведен к значениям по умолчанию Значения параметров возвращаются к заводским настройкам после ручного сброса. Для устранения аварийного сигнала выполните сброс. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 73, Автоматический перезапуск при безопасном останове Активирована функция Safe Torque Off.

При включении автоматического перезапуска двигатель может запуститься, если неисправность устранена. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 81, Файл настроек параметров привода (CSIV) поврежден В файле CSIV выявлены ошибки синтаксиса. 7 7 АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 74, Термистор PTC Аварийный сигнал, относящийся к плате термистора VLT ® PTC Thermistor Card MCB 112. PTC не работает. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 82, Ошибка параметра в файл настроек параметров привода Ошибка инициализации параметра из файла настроек параметров привода (CSIV). АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 75, Недопустимый выбор профиля Не записывайте этот параметр во время работы двигателя. Остановите двигатель перед записью профиля MCO в параметр 8-10 Профиль командного слова .

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 83, Недопустимое сочетание дополнительных устройств Совместная работа смонтированных дополнительных устройств не поддерживается. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 76, Настройка модуля мощности Требуемое количество модулей мощности не соответствует обнаруженному количеству активных модулей мощности. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 84, Дополнительное защитное устройство отсутствует Защитное дополнительное устройство удалено без общего сброса. Заново подключите защитное дополнительное устройство. Устранение неисправностей Такое предупреждение возникает при замене модуля размера F, если данные мощности в силовой плате модуля не соответствуют остальным компонентам преобразователя частоты.

Убедитесь в том, что запасная деталь и силовая плата питания имеют правильные номера по каталогу. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 88, Обнаружение дополнительного устройства Обнаружено изменение схемы дополнительных устройств. В Параметр 14-89 Option Detection установлено значение [0] Protect Option Config. (Защита конфигурации доп. устройств) , а схема дополнительных устройств изменилась. • Чтобы применить изменение, разрешите внесение изменений конфигурации дополнительных устройств в параметр 14-89 Option Detection . • Как вариант, можно восстановить правильную конфигурацию дополнительных устройств.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 77, Режим пониженной мощности Преобразователь частоты работает в режиме пониженной мощности (с меньшим числом секций инвертора по сравнению с допустимым). Это предупреждение формируется при выключении и включении питания, когда преобразователь частоты настроен на работу с меньшим количеством инверторов и не отключается. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 78, Ошибка слежения Разница между значением уставки и фактическим значением превышает значение, установленное в параметр 4-35 Ошибка слежения . Отключите данную функцию или выберите аварийный сигнал/ предупреждение в параметр 4-34 Коэф. ошибки слежения .

Выполните механическую проверку в зоне нагрузки и двигателя, проверьте подключение обратной связи от энкодера двигателя к преобразователю ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 89, Скольжение механического тормоза Монитор тормоза подъемного устройства обнаружил скорость двигателя больше 10 об/мин. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 90, Монитор ОС Проверьте подключение энкодера/резолвера и, если необходимо, замените VLT ® Encoder Input MCB 102 или VLT ® Resolver Input MCB 103. 56 Danfoss A/S © 07/2015 Все права защищены. MG33AQ50