Предупреждения 13. Не снимайте крышку расширительного бачка системы охлаждения на горячем двигателе во избежание ожогов . 14. Производите проверку уровня масла в двигателе только при выключенном двигателе . Не сливайте моторное масло до полного останова двигателя . Перед сливом масла проверьте его температуру во избежание ожогов . 15. При установке фильтрующих элементов очистки воздуха необходимо должным образом устанавливать фильтрующие элементы и уплотнительную манжету , поскольку при неплотной установке возможно попадание пыли в воздухозаборный тракт , что сократит срок службы двигателя . Запрещается использование бензина и воды для промывки фильтра .
Перед установкой фильтрующих элементов необходимо проверить уплотнительную манжету . Надежно закрепите фильтрующий элемент гайкой . Запрещено движение автомобиля с демонтированным воздушным фильтром . 16. Во время работы двигателя кран фильтра очистки охлаждающей жидкости должен быть открыт , в противном случае неизбежны перегрев и поломка двигателя . 17. При высокой температуре двигателя запрещено использовать моторный тормоз - замедлитель . 18. Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 секунд , интервал между повторными пусками двигателя должен быть не менее 2 минут . 19. Тормозная жидкость должна быть чистой и храниться в плотно закрытой емкости .
Запрещено использовать минеральное масло в качестве тормозной жидкости или использовать тормозные жидкости разного качества , разных марок и изготовителей . 20. В случае дозаправки маслом среднего и заднего мостов не допускайте попадания пыли в главные передачи . Необходимо поддерживать нормальный уровень масла и очищать сапуны . 21. При слишком низком уровне масла в коробке передач выходят из строя подшипники и шестерни . При слишком высоком уровне происходит перегрев и утечка масла . Уровень масла должен совпадать с нижней кромкой заливного отверстия . 22. При проверке уровня масла в гидросистеме рулевого управления двигатель должен быть выключен .
Запрещается доливка масла в гидросистему рулевого управления при работающем двигателе . 23. Не оставляйте рулевое колесо в крайнем положении более 15 секунд . В это время необходимо слегка поворачивать рулевое колесо для предотвращения повреждения насоса усилителя рулевого механизма . 24. При проведении технического обслуживания потребитель должен принимать во внимание местные климатические условия и соответственно сокращать интервалы ( пробег в км ) между очередными техническими обслуживаниями . Запрещается увеличивать интервалы ( пробег в км ) между очередными техническими обслуживаниями . Заказать запчасти на сайте http://partikx.ru/ 17