veda — Руководство по эксплуатации устройства плавного пуска MCD3 Veda

Руководство по эксплуатации VEDA MCD3 Клеммы управления Питание цепей управления  Клеммы 1–3 Входы управления Для питания внутренних цепей УПП и вентиляторов, если они встроены, требуется напряжение 220–240 В, 50/60 Гц, как указано на панели устройства. Данное напряжение может поступать как от заземленной, так и от незаземленной системы сети. УПП встроена оптическая развязка для изоляции схемы микро­ процессора. УПП поставляется в стандартной комплектации с напряжением 220-240 В, 50/60 Гц для питания платы управления и входов управления. Примечание: рекомендуется, чтобы к клеммам 1–3 постоянно было подключено питание цепей управления.

Останов  Клемма 4 Напряжение питания вентилятора  Клемма 2 Вход от Н. З. контакта. Чтобы остановить двигатель, необходимо отключить напряжение платы управления от клеммы 4 не менее чем на 250 мс. Внутренняя перемычка, подключенная между вентилятором и клеммой 2, обеспечивает три режима работы (см. Управление вентилятором на стр. 16). Потребляемую мощность вентилятора см. в Техническая спецификация. Клемма плавного останова Режим непрерывной работы вентиляторов (заводская установка) Вентилятор работает постоянно, пока питание платы управле­ ния подключено к клеммам 1-3. Для этого режима внутренняя перемычка должна быть подключена к левой клемме JI (A). Вход от Н. З. контакта.

Для плавного останова двигателя необ­ ходимо отключить напряжение платы управления от клеммы 5 не менее чем на 250 мс. Примечание: Если плавный останов не требуется, необходимо соединить перемычкой клеммы 4 и 5. Режим внешнего управления – Вентилятор работает, если питание платы управления подключено к клемме 2. Переключите внутрен­ нюю перемычку к центральной клемме JI (B). При использовании УПП без байпаса необходимо подключать вентиляторы до старта и отключать не менее чем через 5 минут после останова или плавного останова. Клеммы пуска Вход от Н. О. контакта. Чтобы запустить двигатель, необходимо подать напряжение платы управления на клемму 6 не менее чем на 250 мс.

Автоматический режим – Вентилятор начинает работать при подаче сигнала Пуск и останавливается примерно через пять минут после сигнала пуск. При подаче сигнала останова венти­ лятор начинает работать и останавливается через пять минут. Подсоединить внутреннюю перемычку к правой клемме JI (С). Примечания: 1. Двигатель запустится, только если клеммы «Стоп» (4) и «Плав­ ный останов» (5) подключены к напряжению платы управ­ ления. 2. Сброс после аварии невозможен, пока активна команда «Пуск». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Автоматический режим может использо­ ваться только в случае, если байпасный контактор управляется от реле «End-of- Acceleration» (Завершение разгона) MCD3.

Энергосбережение/Низкая скорость/СбросКлемма 7 Вход от Н. О. контакта. Выбор между вышеуказанными функци­ ями осуществляется с клавиатуры или по последовательному интерфейсу (см. Программирование входа/выхода на стр. 31). Первое. При выборе функции энергосбережения подклю­ чить клемму 7 к напряжению платы управления перемычкой для автоматического регулирования при снижении нагрузки. При подключении через Н. О. контакт, его замыкание приводит к включению функции энергосбережения. Второе. Если перед пуском УПП подключить управляющее напряжение к клемме 7, то включится функция Низ­ кая скорость, и двигатель будет работать с частотой вращения 1/6 от номинальной.

Замыкание клеммы 7 при работающем двигателе не включит функцию Низкая скорость. Третье. При выборе функции Сброс необходимо подключить клемму 7 к напряжению платы управления (исполь­ зовать прыгающий Н. О. контакт без фиксации) для сброса аварии. Клеммы внутреннего вентилятора Клеммы входов/выходов 5