6 Подключение Рисунок 6.3 – Соединение по схемам «звезда» (1) и «треугольник» (2) Для подключения к прибору двигателя следует: • подключить заземляющий кабель к клеммам на корпусах АД и ПЧВ или «PE»; • присоединить провода к клеммам U, V, W клеммного блока MOTOR, расположенного на нижней поверхности прибора (по схеме «звезда» или «треугольник»); • затянуть клеммы. ВНИМАНИЕ При подключении следует свериться со схемой, приведенной на шильдике двигателя. Подключение проводников «N» и «PE» питающей сети к силовым цепям нагрузки от клемм U, V и W ПЧВ не допускается. Подключение к сети питания Однофазную питающую сеть для ПЧВ с однофазным входом следует подключать к клеммам блока MAINS:
L1/L и L3/N (заглушку на L2 не удалять). При использовании трехфазного питания следует подключить провода ко всем трем клеммам (L1, L2 и L3) клеммного блока MAINS (см. рисунок 6.4 ). Рисунок 6.4 – Подключение питающей сети (1) и электродвигателя (2) Увеличение коэффициента мощности электропривода и улучшение характеристик ЭМС может быть достигнуто путем установки дополнительного оборудования: сетевых реакторов (РСО, РСТ) и фильтров (ФРП), раздельно для каждого ПЧВ. 6.7 Назначение контактов клемм и DIP-переключателей Клеммный отсек расположен в нижней части лицевой панели и закрыт съемной крышкой. Для снятия крышки следует использовать отвертку, как показано на рисунке 6.5 . 31