5.2. Выбор протокола 1. После подключения к автомобилю МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если в дальнейшем Порядок настройки бортового компьютера зажигание не будет включено или не будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим и отключит подсветку дисплея и кнопок. 2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола. 3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную: выключить зажигание, · длительно нажать “ SER” · короткими нажатиями на “ ” или “ > ” выбрать строку “Источники” и коротко нажать “ SET” · короткими нажатиями на “ ” или “ > ” выбрать строку “Опр.проток.
Авт.”, коротким нажатием “ SET” переключить на значение “Руч.” · короткими нажатиями на “ ” или “ > ” выбрать строку “Проток.” и коротко нажать “ SET” · короткими нажатиями на “ ” или “ > ” выбрать необходимый протокол и коротко нажать “ SET” 4. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, переключиться в “Дисплей дождаться отключения дисплея МК и произвести установку протокола в “Дисплее установок”: параметры” коротким нажатием на “ PAR” , кнопкой “ SET” выбрать дисплей с одним параметром и проверить корректность следующих параметров: температура двигателя, обороты, положение дроссельной заслонки, переключая их кнопками “ > ”.
Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при изменении оборотов двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения мгновенного расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на каждом автомобиле. Если температура двигателя, обороты, дроссель отображаются неверно, повторите п. 3 и 4 . 5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит протокол диагностики данного а/м не поддерживается и работа МК на машине невозможна. Это может произойти по следующим причинам:
· не произведено подключение линии диагностики - произвести подключение согласно инструкции; · измененная прошивка ЭБУ (чип-тюнинг) - корректная работа МК гарантируется только с перечисленными ЭБУ со стандартной прошивкой; · ЭБУ автомобиля не поддерживается - см. возможные обновления ПО на сайте www.multitronics.ru. 5.3. Калибровка скорости и пройденного пути На разных автомобилях применяются покрышки разных типоразмеров, происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на каждом автомобиле необходимо произвести калибровку. Возможно два способа коррекции показаний пройденного пути и скорости. 1.
Пользователь самостоятельно производит расчет и вводит значение поправки скорости с точностью до 0,1%. 2. Пользователь вводит только эталонное количество пройденного пути, а расчет поправки скорости МК -15-