Параметры 211 № Наименование/ значение Описание FbEq 23.15 PI настр мах ск Максимальное значение фактической скорости для адаптации регулятора скорости. Коэффициент регулятора скорости и время интегрирова- ния могут быть адаптированы в соответствии с факти- ческой скоростью. Это выполняется путем умножения коэффициента усиления (23.01 Коэфф усиления) и времени интегрирования (23.02 Время интегрир) на коэффициенты для определенных значений скорости. Коэффициенты определяются отдельно для коэффициента усиления и времени интегрирования.
Когда текущая скорость ниже или равна 23.16 PI настр мin ск, 23.01 Коэфф усиления и 23.02 Время интегрир умножаются на 23.17 P коэфф мин скор и 23.18 I коэфф мин скор соответственно. Когда текущая скорость равна или превышает 23.15 PI настр мах ск, никакая адаптация не выполняется; иными словами, 23.01 Коэфф усиления и 23.02 Время интегрир используются как таковые. Когда величина скорости находится между 23.16 PI настр мin ск и 23.15 PI настр мах ск, коэффициенты вычисляются линейно, исходя из значений контрольных точек.
Коэффициент для Kp или TI 1,000 23.17 P коэфф мин скор или 23.18 I коэфф мин скор Фактическая скорость 0 23.16 PI настр 23.15 PI настр (об/мин) мin ск мах ск Kp = коэффициент пропорционального усиления TI = время интегрирования 0 – 30000 об/мин Максимальное значение фактической скорости для адаптации регулятора скорости. 1 = 1 об/мин 23.16 PI настр мin ск Минимальное значение фактической скорости для адаптации регулятора скорости. См. параметр 23.15 PI настр мах ск. 0 – 30000 об/мин Минимальное значение фактической скорости для адаптации регулятора скорости. 1 = 1 об/мин 23.17 P коэфф мин скор Коэффициент пропорционального усиления при мини- мальной фактической скорости. См.
параметр 23.15 PI настр мах ск. 0,000 – 10,000 Коэффициент пропорционального усиления при минимальной фактической скорости. 1000 = 1