10 Введение (ИИ), цифровые технологии и технологии «Больших данных», созда 2 ют алгоритмы для использования ИИ и облачных вычислений в об2 ласти беспилотного вождения, мониторинга дорожной обстановки, контроля и управления городским трафиком — в целом эта работа направлена на превращение китайских мегаполисов в «умные» горо2 да с удобной транспортной инфраструктурой и интеллектуальным автомобильным транспортом, а основной тренд уже очевиден — бу2 дущее китайского автопрома будет связано с автономным вождени2 ем, которое станет массовым явлением.
Уже сегодня в Китае обмен информацией между автомобилями по технологии V2V вместе с по2 лучением автомобилями через технологию V2I данных о ситуации на дорогах и актуальных цифровых карт дорог позволяет в тестовом ре2 жиме обеспечивать безопасное и эффективное дорожное движение автономных автомобилей.
В Китае развитие автоматизации трафика происходит поэтапно — от появления встроенных в автомобиль ум2 ных девайсов и установки систем автоматической поддержки контро2 ля автомобилей до частичной автоматизации контроля за их движе2 нием, а внедряемый в Китае в настоящее время новый стандарт связи 5G в разы увеличивает скорость обмена информацией в системе под2 ключенного транспорта и обеспечивает эксплуатацию беспилотных автомобилей в условиях реального трафика.
Стремительное развитие новых технологий связи и беспилотного вождения в КНР становится не только одним из важнейших драйверов инновационного развития китайской промышленности, который генерирует значительный со2 циальный и экономический мультипликативные эффекты в эконо2 мике страны, но и конкурентным преимуществом китайских компа2 ний на мировом рынке продаж «умных» автомобилей, использующих альтернативные источники энергии. Стремительное экономическое развитие Китая в течение трех по2 следних десятилетий привело к многократному увеличению потреб2 ления энергетических ресурсов, и в первую очередь нефти.
Значи2 тельный рост доходов населения страны стимулировал резкий рост объемов производства и продаж автомобилей, особенно в крупных городах Китая, причем сегодня руководство КНР признает, что эра автомобилей с двигателем внутреннего сгорания подходит к концу. а «зеленое» развитие транспортной инфраструктуры является необхо2 димым условием улучшения условий и качества жизни населения ме2 гаполисов страны. Эти факторы обусловили не только сильную зави2 симость страны от импорта нефтепродуктов, но и обострили эколо2 гическую ситуацию в мегаполисах КНР. Осознавая глобальные