15R0095B2 SINUS K ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ 3.8 ТОРМОЖЕНИЕ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ Для останова двигателя можно использовать постоянный ток. Такое торможение может включаться автома- тически при останове и / или пуске, или при подаче команды на соответствующую клемму. Все параметры, касающиеся этой функции, собраны в подменю "DC BRAKING” (меню “Configuration”). Интенсивность торможения определяется величиной постоянного тока, заданной параметрами C85 (ПО IFD) или C75 (ПО VTC) в % от номинального тока двигателя. 3.8.1 Т ОРМОЖЕНИЕ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ ПРИ ОСТАНОВЕ Для включения этой функции необходимо установить:
- C80 = [YES] (ПО IFD) или - C70 = [YES] или [YES A] (ПО VTC), как показано в таблице ниже. Реализация функции зависит от ре- жима выключения преобразователя (см. главу 3.7). Торможение постоянным током при останове выполняется при получении преобразователем команды на плавный останов. В зависимости от установленного режима управления необходимо выполнить следующие действия для реализации торможения постоянным током при останове: - разомкнуть клемму 7 при управлении через клеммы (или снять команду REV, если она используется); - подать команду STOP с клавиатуры. На рис.
3.10 показан процесс изменения выходной частоты / скорости и тока торможения в процессе останова при активности функции торможения постоянным током. Для настройки используются следующие параметры: C80 (ПО IFD) или C70 (ПО VTC): включение функции; C82 (ПО IFD) или C72 (ПО VTC): длительность торможения; C84 (ПО IFD) или C74 (ПО VTC): выходная частота / скорость двигателя, при которой включается торможе- ние; C85 (ПО IFD) или C75 (ПО VTC): сила тока при торможении. Рис. 3.10 – выходная частота / скорость и ток торможения при включенной функции торможения постоянным током при останове.
36/ 217 C70 ТОРМОЖЕНИЕ ПРИ ОСТАНОВЕ ТОРМОЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ НИЖЕ СКОРОСТИ ОСТАНОВА NO Нет Нет YES Да Нет YES A Да Да YES B Нет Да