Белый или натуральный 25А Зеленый 30А Светло-зеленый 40А Предохранитель (JCASE) Синий 20 А Розовый 30А Зеленый 40 А Красный 50 А Желтый 60 А Подготовка - Выключите зажигание, свет и все электроприборы. - Откройте соответствующий блок предохранителей → стр. 118. Определение перегоревшего предохранителя Запуск с помощью соединительного кабеля - Подсоедините один конец черной пусковой перемычки → рис. 120 ③ к прочной металлической детали, которая надежно привинчена к блоку цилиндров двигателя или к самому блоку цилиндров двигателя автомобиля. - Подсоедините другой конец черной пусковой перемычки→ рис.
120 ③ к прочной металлической детали, которая надежно привинчена к блоку цилиндров двигателя или к самому блоку цилиндров двигателя для автомобилей с разряженной аккумуляторной батареей → . - Правильно прокладывайте провода соединительных кабелей, чтобы они не соприкасались с движущимися частями моторного отсека. Запуск двигателя - Запустите двигатель работающего автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу; - Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождите две-три минуты, пока двигатель не заработает «ровно». Снятие вспомогательного пускового кабеля - Если горит ближний свет, его следует сначала выключить, а затем: - Отсоединить соединительный кабель.
- Для автомобилей с разряженной бортовой аккумуляторной батареей 12В необходимо включить вентилятор и обогрев заднего стекла в системе кондиционирования для уменьшения скачков напряжения в момент отключения. - При работающем двигателе соединительный кабель должен быть отсоединен в последовательности D – C – B– А → рис. 120 . - Посетите одного из авторизованных дилеров Компании для осмотра аккумуляторной батареи 12 В, установленной на автомобиле. Примечание и на стр. 120 в начале этого раздела. - Фонарик можно использовать для освещения перегоревшего предохранителя.
- Перегоревшие плоские предохранители (ATO®, MINI®) можно определить, наблюдая за состоянием плавления металлического листа внутри прозрачного корпуса, закрывающего металлический лист сверху и сбоку → рис. 118 □ A . - Предохранитель блочного типа (JCASE®) можно определить по верхней части прозрачного корпуса, чтобы увидеть, не перегорел ли он → рис. 118 □ B . Рисунок 120 Принципиальная схема подключения соединительного кабеля Обозначения к рисунку 120 : ① Автомобили с разряженной аккумуляторной - Используйте держатель предохранителя или аналогичный инструмент→ рис. 119 ① . - Отрегулируйте губку пластикового зажима, чтобы он подходила → рис.
119 □ A ① или → рис.119 □ B ① , в зависимости от типа предохранителя, а затем зажмите предохранитель сбоку. - Вытащите предохранитель. - Перегоревшие предохранители необходимо заменить новыми с номинальным током (цвет и маркировка) и размерами, идентичными оригинальному предохранителю → . - Установите на место крышку блока предохранителей. Замена предохранителя батареей 12 В, допускающие запуск от соединительного кабеля. ② Автомобили с установленной на автомобиле аккумуляторной батареей 12 В, обеспечивающей запуск от соединительного кабеля. ③ Подходящие клеммы заземления: например, скрепленные болтами металлические детали на блоке цилиндров двигателя или сам блок цилиндров двигателя.
Разряженная батарея должна быть правильно подключена к бортовой сети автомобиля. Два автомобиля не должны касаться друг друга. В противном случае ток может генерироваться при подключении положительного полюса. Между зажимом соединительного кабеля и клеммой аккумулятора должен быть хороший металлический контакт. Если двигатель не запускается сразу, выключите стартер примерно через 10 секунд и попробуйте снова запустить двигатель примерно через полминуты. Если двигатель по-прежнему не запускается, необходимо обратиться к специалисту. Подсоединенние вспомогательного пускового кабеля Подключайте соединительный кабель только в последовательности A – B – C – D → рис. 120 .
Никогда не подключайте черную пусковую перемычку к отрицательному (–) полюсу 12-вольтовой батареи. Подключение отрицательного полюса может привести к неправильной оценке состояния аккумулятора в электрической системе автомобиля. - Выключите зажигание на обоих автомобилях → стр. 77. - При необходимости откройте крышку автомобильного аккумулятора 12 В в моторном отсеке → стр. 135. - Подсоедините один конец красной пусковой перемычки к 12-вольтовой аккумуляторной батарее, установленной на автомобиле → рис. 120 ① , к положительному (+) полюсу разряженного автомобиля → . - Подсоедините другой конец красной пусковой перемычки к положительному (+) полюсу автомобиля с двигателем → рис. 120 ② .
Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к повреждению других компонентов электрической системы. Запуск двигателя с помощью соединительного кабеля В этом разделе содержится информация по следующим темам: - Запуск с помощью соединительного кабеля. Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная батарея 12 В, установленная на автомобиле, разряжена, для запуска двигателя необходимо подключить соединительный кабель к аккумуляторной батарее 12 В, установленной на другом автомобиле. Для запуска через соединительный кабель требуется подходящий соединительный кабель. Сечение проводника пускового кабеля:
- Не менее 25 мм2 для автомобилей с бензиновыми двигателями. Во избежание серьезного повреждения электрической системы автомобиля, пожалуйста, обратите внимание на следующие пункты во время эксплуатации: Неправильное подключение кабеля может привести к короткому замыканию в системе. Нельзя, чтобы два автомобиля касались друг друга. В противном случае произвойдет разряд, как только будет подключен положительный полюс.
182.5C1.TRO.74 濄濅濃澳 Руководство по эксплуатации Самостоятельное обслуживание 121 Предупреждение Неправильное использование соединительных кабелей или несоблюдение надлежащих процедур запуска двигателя с помощью соединительных кабелей может привести к взрыву аккумуляторной батареи и серьезной травме или смерти! Во избежание взрыва батареи при эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: • Важно полностью понимать опасность работы с 12-вольтовыми автомобильными аккумуляторами и электрическими системами.
Неправильная эксплуатация может легко привести к возгоранию, химическим ожогам и поражению электрическим током, поэтому необходимо внимательно прочитать соответствующие предупреждения и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в данном руководстве, прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором 12 В → стр. 135. • Рабочий аккумулятор 12 В, установленный на стороннем автомобиле, должен иметь такое же напряжение, что и разряженный аккумулятор 12 В, и оба аккумулятора должны иметь примерно одинаковую емкость (см. технические характеристики аккумулятора). • Никогда не заряжайте автомобильный аккумулятор на 12 В, если он замерз или оттаял.
Разряженная автомобильная аккумуляторная батарея 12 В замерзает при температуре около 0°C. • Замерзшую или оттаявшую автомобильную аккумуляторную батарею 12 В необходимо заменить. • При зарядке аккумулятора образуются взрывоопасные смеси! Поэтому вблизи аккумуляторной батареи 12 В не должно быть открытого огня, искр, незакрытых фонарей и зажженных сигарет. Не пользуйтесь мобильными телефонами, когда соединительный кабель подсоединен или отсоединен. • Правильно проложите соединительный кабель и не допускайте его контакта с вращающимися частями в моторном отсеке. • Не путайте положительные полюса с отрицательными и не подключайте соединительный кабель неправильно.
• Всегда следуйте инструкциям производителя соединительного кабеля. Подсказка Предупреждение Если выполнять запуск двигателя от внешнего источника не в соответствии с приведенными выше процедурами, это может привести к взрыву аккумуляторной батареи и серьезным травмам! Во избежание взрыва батареи при эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: • Важно полностью понимать опасность работы с 12-вольтовыми автомобильными аккумуляторами и электрическими системами.
Неправильная эксплуатация может легко привести к возгоранию, химическим ожогам и поражению электрическим током, поэтому необходимо внимательно прочитать соответствующие предупреждения и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в данном руководстве, прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором 12 В → стр. 135. • Всегда надевайте подходящие защитные очки и перчатки и никогда не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей 12 В, установленной в автомобиле. • Всегда правильно подключайте соединительный кабель в порядке, описанном выше – положительный полюс перед отрицательным полюсом.
• Никогда не подключайте отрицательный полюс кабеля к компонентам топливной системы или тормозным магистралям. • Неизолированные части зажима не должны касаться друг друга. Кроме того, соединительные кабели, подключенные к положительному полюсу клеммы автомобильного аккумулятора 12 В, не должны соприкасаться с металлическими частями автомобиля. Подсказка Введение в тему