ремень ГРМ 5. Поверните корпус зубчатого шкива впускного клапана VVT. влево и вправо, чтобы убедиться, что он движется плавно в диапазоне А (около 20–22°). Примечание. Стопорный штифт зафиксирован в положении максимального угла замедления. 6. После осмотра снимите впускной клапан VVT. зубчатый шкив с впускного распредвала. 7. Тщательно удалите ленту, закрывающую впускное отверстие. отверстие распределительного вала. Зубчатый шкив выпускного клапана VVT Примечание. Не разбирайте зубчатый шкив VVT. 1. Заклейте лентой все отверстия выпускного распределительного вала на переднем конце. распределительного вала для углов опережения и запаздывания. 2. Проделайте отверстие в устье тормоза. угол. 3.
Закрепите шестигранную часть выпускного распредвала в Зажмите и установите зубчатый шкив выпускного VVT. 4. Стопорный штифт выводится из зацепления при медленном продувке. сжатый воздух над отверстием угла замедления. ПРИМЕЧАНИЕ. При продувке сжатым воздухом масло может разбрызгиваться. 5. Поверните корпус шкива выпускного VVT влево и вправо, чтобы убедиться, что он плавно движется в диапазоне А (приблизительно 20–22°). Примечание. Стопорный штифт зафиксирован в положении максимального угла опережения. 6 、 После осмотра снимите выхлопную систему VVT. зубчатый шкив с выпускного распредвала. 7. Тщательно снимите ленту, закрывающую выхлопную трубу. отверстие распределительного вала.