ИНСТРУКЦИИ SINUS PENTA ПО УСТАНОВКЕ 3.5.3.2. E NABLE (К ЛЕММА 15) Вход ENABLE должен быть всегда активным для разрешения работы преобразователя независимо от ре- жима управления. Если вход ENABLE неактивен, напряжение на выходе преобразователя становится равным 0, и двигатель останавливается выбегом. Внутренние цепи сигнала ENABLE более эффективны для обеспечения отсутствия сигналов коммутации силовых модулей трехфазного инвертора. В некоторых применениях это позволяет избавиться от контак- тора между преобразователем и двигателем. Однако необходимо учитывать специальные нормы и требования, действующие в зоне применения преобразователя. 3.5.3.3.
R ESET (К ЛЕММА 16) При появлении сигналов аварии преобразователь прекращает свою работу, двигатель останавливается выбегом, а на дисплее появляется соответствующее сообщение. Для сброса сигнала аварии необхо- димо разомкнуть и вновь замкнуть вход RESET (по умолчанию вход MDI3 на клемме 16) или нажать кнопку RESET на пульте управления. Сброс произойдет только в том случае, если причина появления сигнала аварии устранена. При заводских установках для перезапуска преобразователя нет необходимости снимать и вновь подавать сигнал ENABLE. При заводских установках сигнал аварии не сбрасывается при отключении питания.
Сигналы аварии запоминаются и отображаются на дисплее при повторном включении, при этом преобразователь остается в заблокирован- ном состоянии. Для сброса сигнала аварии необходимо вручную подать команду RESET. ВНИМАНИЕ При появлении сигнала аварии выясните его причину, руководствуясь реко- мендациями в главе "Предупреждения и сигналы тревоги" Руководства по программированию, и перезапускайте преобразователь только после выяс- нения и устранения причин появления сигнала аварии. ВНИМАНИЕ ОПАСНО Даже при заблокированном преобразователе сохраняется вероятность по- явления опасного напряжения на выходных клеммах (U, V, W) и клеммах под- ключения тормозных устройств (+, -, B).
При отключении по аварии или снятии сигнала ENABLE двигатель останавли- вается выбегом. При работе с активной механической нагрузкой (например, в подъемных механизмах) режим выбега может привести к падению груза. В этом случае необходимо обеспечивать механическую блокировку (тормо- жение) механизма. ВНИМАНИЕ 110/ 371