LADA VESTA CVT притупляется. Но, и это еще один (а может, и не один) балл в пользу разработчиков АВТОВАЗа — все мо- дели постоянно находятся в режиме развития, и более точная настройка рулевого управления тоже будет проделана. В остальном все без- упречно. Возможно, возникнет вопрос: а нужна ли вообще «Веста» с авто- матической трансмиссией? Может быть, стоило сделать акцент на бо- лее бюджетные варианты, стиму- лирующие спрос? Руководитель направления семейства автомо- билей Vesta управления по мар- кетингу АО «АВТОВАЗ» Жанна Воробьева привела убедительные цифры:
в 2021 году доля рынка автомобилей с автоматической трансмиссией в В-сегменте со- ставляла 80 %, а в сегменте SUV этот показатель вообще доходил до 90 %. Что же касается бюджета, то версия «Весты» с мотором 1.8 и вариатором выросла в цене всего на 75 000 рублей. И уж если мы за- говорили о деньгах, то самое время провести параллели. Так, в линейке Lada Vesta c мотором 1.8 Evo и CVT седан SE Cross в комплектации Elite стоит 1 750 000 рублей, а универ- сал SW Cross в той же комплек- тации обойдется в 1 940 900 ру- блей. При том, что комплектация очень даже неплохая.
Ближайшим по цене конкурентом можно считать Changan Alsvin, который предлагают за 1 750 000 рублей, но который, с точки зрения попу- лярности, как говорится, «и рядом не стоял». А вот дальше — боль- ше. В смысле, по деньгам. Geely Emgrand — от 2 009 990 рублей, BAIC U5 Plus — от 2 045 000 ру- блей, Omoda S5 — от 2 249 900 рублей. Еще бал в пользу новой версии Lada Vesta. ВОЖДЕНИЕ От управления получаешь удоволь- ствие. «Собранная» подвеска, хоро- шая динамика. САЛОН Удобно, эргоно- мично, интерьер радует. Никаких претензий. КОМФОРТ Настройки под- вески уже не раз положительно отмечались в тестах Vesta. Да и с шумо- изоляцией все неплохо.
LADA VESTA SW CROSS ОТЛИЧНЫЙ АЛЬЯНС МОТОРА 1.8 EVO И НОВОГО ВАРИАТОРА WLY. НЕБОЛЬШИЕ ПРЕТЕНЗИИ (НЕ КРИТИЧНЫЕ!) К НАСТРОЙКАМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Габариты 4445х1785х1522 мм База 2635 мм Снаряженная масса 1275 кг Полная масса 1730 кг Клиренс 203 мм Объем багажника 480/825 л Объем топливного бака 55 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый, 1774 см 3 , 122/5900 л. с./мин -1 , 170/3700 Нм/мин -1 ВЕРДИКТ 8,3 9 НЕ ВИЖУ ПРИЧИН, ЧТОБЫ LADA VESTA С МОТОРОМ 1.8 EVO И ВАРИАТОРОМ НЕ ВЫШЛА В ЛИДЕРЫ ПРОДАЖ. ОСНОВНЫЕ АРГУМЕНТЫ ДЛЯ ЭТОГО УЖЕ ПРИВЕДЕНЫ ВЫШЕ, А ЕСЛИ БОЛЕЕ СУБЪЕКТИВНО… ЛИЧНО МНЕ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ. И ПО ВОЖДЕНИЮ, И ПО ОСНАЩЕНИЮ, И…
ПО ОТНОШЕНИЮ КОНСТРУКТОР- СКОЙ ГРУППЫ К СВОЕМУ ДЕТИЩУ. БЕЗОПАСНОСТЬ Пока можно оценить как «базовый» уровень. Но рабо- ты продолжаются. Например, скоро и система стабили- зации появится. Трансмиссия вариатор, привод передний Размер шин 205/50R17 Динамика 174 км/ч; 12,7 с до 100 км/ч Расход топлива (город/трасса/смешан.) 10,1/6,3/7,7 л на 100 км 27 5KOLESO.RU АПРЕЛЬ 2024 5 КОЛЕСО 8 9 7