1Е-16 Электронная система управления впрыском топлива (принцип Common rail) Разъем канала передачи данных, это соединительное устройство для связи с блоком управления. Разъем DLC используется так же для подключения поискового прибо- ра. Описание общих правил пользования поисковым прибором приводится ниже. Примечание: Место расположения разъема DLC и факт его нали- чия зависят от модели машины. Обратитесь к Руко- водству для данной машины.
Идентификация хранимых кодов DTC Считывание серийных данных Что касается выключения блока ЕСМ, положение OFF (Выключено) Разъем канала передачи данных (DLC) Как читать коды DTC Как читать коды DTC при помощи диагностической лампы Диагностическая лампа мигает, при подключении диаг- ностического выключателя, указывая текущие и прошлые коды неисправности (DTC), которые хранятся в памяти блока ЕСМ. Примечание: Что касается места расположения диагностической лампы, обратитесь к руководству по конкретной машине. Поверните выключатель электросистемы в положе- ние ON (Включено), и убедитесь, что диагностиче- ская лампа горит (Проверка лампы).
Поверните выключатель электросистемы в положе- ние ON (Включено), когда двигатель выключен, по- ложение OFF (Выключено). Подключите диагностический выключатель (разъем). Прочитайте формулу мигания диагностич. лампы. Прочитайте код DTC, пользуясь таблицей кодов DTC. Если подключен поисковый прибор, код можно прочитать при помощи этого прибора. Отображение при отсутствии кода DTC в памяти Питание блока ЕСМ выключается по истечении 10 се- кунд, после того как выключатель электросистемы по- вернут в положение OFF (Выключено), и с этого момента блок ЕСМ находится в состоянии OFF (Выключено).
Значение всесторонней диагностики для контроля работы компонентов Чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, необ- ходимо проводить всестороннюю диагностику компонен- тов. Задающие компоненты: Задающие компоненты подвергаются проверке на пред- мет, нет ли обрыва цепи, и не выходят ли значения па- раметров за пределы допустимого диапазона. Хотя ука- занный ниже список задающих компонентов не является полным, сюда входят следующие датчики.
Датчик положения коленчатого вала (СКР) Датчик положения распределительного вала (СМР) Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) Датчик скорости движения машины Датчик давления турбонаддува Датчик давления в топливном коллекторе Датчик положения акселератора (АР) Исполнительные компоненты: Исполнительные компоненты подвергаются диагности- ческой проверке, насколько адекватна их реакция на ко- манды, поступающие с блоков управления. Проводится так же проверка, нет ли обрыва цепи, и не выходят ли значения параметров за пределы допустимого диапазо- на. Хотя указанный ниже список исполнительных компо- нентов не является полным, сюда входят следующие цепи.
Клапан управления давлением подачи топливного насоса (SCV) Управление лампами, реле Электромагнитный клапан Диагностическая лампа Многократно повторяется код «1», что означает включе- ние дисплея кодов в работу. Отображение хранимого кода DTC Хранимый в памяти код DTC отображается три раза. Ес- ли в памяти хранится более одного кода неисправности, они отображаются в порядке возрастания, по три раза каждый. После завершения раунда, коды отображаются повторно, в порядке возрастания. Это продолжается до тех пор, пока присоединен диагностический разъем.