16 K10, K13 Sicherheit Ausstattung Lenksystem Das Lenksystem arbeitet elektrohydrau- lisch. Der Fahrer gibt durch Drehen des Lenkknopfs (1) den gewünschten Lenk- winkel vor. Not-Ausschalter (2) Im Notfall kann die Stromzufuhr durch Drücken des Notausschalters unterbro- chen werden, wodurch das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wird. Nur im Notfall betätigen. Schranke offen (3) Durch Öffnen der Schranke wird die Stromzufuhr unterbrochen und die Feder- kraftbremse angelegt. Hupe (4) Die Hupe ist ein akustisches Warngerät, mit dem der Fahrer an unübersichtlichen Stellen sein Kommen signalisieren kann. Die Hupe gehört zu den Sicherheitsein- richtungen und muß jederzeit betriebs- fähig sein.
Zweihandbedienung Innerhalb des Regalgangs ist für jede Funktion die Bedienung mit beiden Hän- den erforderlich. Fahrerschutzdach (5) Vorsicht Das Fahrerschutzdach des hier beschrie- benen Fahrzeugs ist nicht geeignet zum Schutz gegen besonders kleine Gegen- stände, Papierrollen oder verpacktes Holz. Sind die genannten Gegenstände zu transportieren, ist das Fahrerschutzdach entsprechend zu modifizieren. Vorsicht Unfallgefahr Der Boden der Kabine ist frei von Gegen- ständen zu halten. Sonst besteht die Gefahr, daß der Totmannschalter betätigt oder verklemmt wird. Die Beschreibung der Sonderausstattun- gen finden Sie auf Seite 84.
Safety equipment Steering system The steering system operates o 1 trohydraulic basis. By turning t knob (1), the driver specifies th steering angle. Emergency-switch (2) In case of emergency, the po can be interrupted by pressing gency OFF switch., which brake to a standstill. Only activate in case of emergency! Barrier open (3) Opening the barrier interrupts 2 supply and engages the spr brake.
Horn (4) The horn is an acoustic warning with which the operator may an approach in poor vision situa horn is part of the truck's safet Q must be in working order at all ti Q PSA 5 Two-hand controls When working inside the rack a 3 function requires two-handed op Driver's overhead guard Caution The driver's overhead guard of described here is not suitable tion against particularly sma paper rolls or packaged wood. of object has to be transported, 's overhead guard must be 4 accordingly. Caution Danger for accidents The floor of the driver's cab must free af any objects. Otherwise th Q danger that the dead man brake accidentally actuated or become Optional equipment is describe 84.