Terminal connection diagram Redundant shut-down device Actuator control rod travel Fuel temperature sensor Engine speed sensor Auxiliary rpm meter Water temperature sensor Turbo air temperature sensor Turbo pressure sensor Control rod travel sensor K1: Alternation relay 16 A K2: Duplicating alternation relay 16 A K3: Relapse delayed alternation relay 5 A, t=8 sec. 113 not designated lines: A=1mm2 4 1 8 7 1 6 5 3 2 2 1 3 1 2 1 3 3 2 1 2 transposed lines: approx.
20/m Plug A9 A3 B2 B1 A4 A10 A5 C4 C10 A7 A1 A8 A2 A11 A6 A12 C3 C9 C2 C8 EDC X10 Boundary terminal box EDC contol unit Kl.4 2,5mm2 MES 0 1 DIA B 20 EOL E 38 MES 0 2 DZG 1 21 LGS E 39 VHS 0 3 HZG 1 22 KIK E 40 VHS 0 4 ZDR E1 23 ZDR E2 41 2 MBR 1 5 2,5mm BRK E 24 MBR E 42 LEB 1 6 FMS E 25 BRE E 43 WGS 1 7 KUP E 26 FGR 1 44 LKS 1 8 PWG 1 27 PWG 2 45 RWG M 9 TDS A 28 HRL 0 46 RWG R 10 MPS A 29 K15 E 47 RWG Y 11 CAN L 30 ISO K 48 12 IC SA ON L H 49 31 2,5mm2 GND 0 13 NBF 1 32 TKS E 50 Kl.3 EAB 1 14 (EDC–) LDF 2 33 FGG 1 51 Kl.2 KB TA FT 1+ 34 15 (EDC+) 2,5mm2 PB1 E 52 BAT + 16 MDB 1 35 WTF 1 53 NBF 0 17 LDF 1 36 HGB 1 54 BAT – 18 FGB 1 37 LTF 1 55 BAT – 19 Kl.1 56 Kl.5 A1 B1 15 A1 24 22 14 12 A1 14 24 22 K3 K2 K1 1 2 3 4 5 6 7 8 910111213141516171819202122 2324 A2 18 16 A2 21 11 A2 11 21 2 2,5mm 2 2,5mm + – + – ISO–L ISO–K 24V Expanded operation unit for EDC engines ( c rS elo lt aa s yart )re er Kl.
Kl. P Pi ln u gB X6 2 T 5y 1p .1: 1 E 6B 15E –– 7E 1D 6C 9 P Pi ln u gC X8 2 Kl. 50e 50h 30n Kl. Kl. 1 4 2 3 Reducing EDC mistake BE1 15(+) 31(–) 30(+) Diagnostic plug for BE1 Ignition MAN-Cats system Kl.18 2.1 Kl. + 1 – E 17BE E 16BE – + 1.1 Emercency stop switch 16 15 14 13 12 1110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 X9 1.2 2.2 Kl. 1 EBE EBE + – 17 16 – + Emercency stop switch 16 15 14 13 12 1110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 X9 8 7 1 6 5 8 7 1 6 5 6 5 2 1 1 1 3 2 2 A9 A3 B2 B1 A4 A10 A5 C4 C10 A7 A1 A8 A2 A11 A6 A12 C3 C9 C2 C8 2 2,5mm 2 2,5mm 2 2,5mm Kl.3 (EDC–) Kl.2 (EDC+) 2,5mm2 2 3 4 5 6 7 8 910 1112 131415 1617 1 819 2021 22 23 + Kl. 1 – EBE 17 EBE 16 – +