Преодоление водной преграды Движение по грязной и скользкой дороге ● При начале движения в горку избегайте продолжительного не полного выжима сцепления при высоких оборотах двигателя, во избежание его пробуксовки и, как следствие, выхода из строя. ● При продолжительном спуске с горы/ уклона необходимо переключиться на пониженную передачу и использовать двигатель для торможения. ● Не рекомендуется поддерживать работу двигателя на высоких оборотах. ● Во время движения старайтесь избегать глубоких ям и затоплений, для предотвращения попадания воды в двигатель. ● При преодолении водного препятствия вброд:
снизьте скорость до минимальной; постарайтесь, чтобы колеса с обеих сторон проходили через водную преграду одновременно; не нажимайте на педаль тормоза, во избежание проскальзывания колес и бокового скольжения автомобиля. ● Не превышайте предел глубины преодолеваемого брода и скорость движения выше 5км/ч, так как можно повредить двигатель, трансмиссию и электрооборудование автомобиля. ● После преодоления водного препятствия, несколько раз нажмите на педаль тормоза, для удаления влаги с поверхности тормозного диска и колодок до восстановления нормального тормозного эффекта. ● Избегайте движение на высокой скорости. ● По возможности, не используйте изношенные шины.
Своевременно производите замену шин. ● После длительных поездок на дальние расстояния по грязной и скользкой дороге необходимо обслужить автомобиль. Движение по склонам и горной местности ● При подъеме по склону необходимо своевременно и быстро переключиться на пониженную передачу, в соответствии с углом наклона и частотой вращения двигателя для повышения крутящего момента и предотвращения повреждений, вызванных возможной перегрузкой двигателя. ВНИМАНИЕ При движении вниз по крутому или затяжному склону, не нажимайте часто или длительно на педаль тормоза для предотвращения перегрева тормозных механизмов и потери тормозного эффекта.
Категорически запрещается движение по склону на нейтральной передаче/ накатом (положение «N» селектора АКПП). 225