Внутренне наполнении и операции Внимание: Чтобы предотвратить неправильное использование функции AEBS водителем и улучшить понимание водителем этой функции, соответствующие концепции безопасности и осознание важности безопасности сообщаются следующим образом: 1. Прежде чем автомобиль средство будет доставлен пользователю, необходимо обучить и объяснить знания о безопасности, связанные с AEBS и другими системами ADAS, чтобы пользователь мог правильно понять функцию AEBS. Следует подчеркнуть, что система AEBS предназначена только для оказания помощи водителю, и водитель несет ответственность за безопасное вождение автомобиля в любое время. 2.
При выходе из строя системы управления ADAS, такой как AEBS, проверка и техническое обслуживание системы должны выполняться на авторизованной станции технического обслуживания. Когда дело доходит до замены видеокамер и радаров, необходимо проводить строгие и точные испытания по установке, калибровке, настройке и калибровке датчиков. Необученный и уполномоченный персонал не может ремонтировать систему; 3. Следует уведомить водителя об методе использования соответствующих функциональных переключателей системы AEBS, а также следует сообщить водителю, что, когда прицеп не оборудован ABS/EBS или функция ABS/EBS неисправна, водитель должен активно отключить функцию AEBS; 4.
Следует уведомить водителя о том, что функция AEBS работает в фоновом режиме в нормальных условиях и не будет обнаружена водителем, поэтому, если система обнаружит соответствующую цель, она не будет отображаться водителю; 5. Следует уведомить водителя о том, что перед использованием автомобиля необходимо проверить исправность стоп - сигналов основного автомобиля и прицепа. Если их своевременно не отремонтировать, на дороге не разрешается ездить; 6. Следует уведомить водителя о том, что в автомобилях, оснащенных функцией AEBS, водитель и пассажиры должны быть пристегнуты ремни безопасности; 7.
Следует уведомить клиентов о том, что первоначальное намерение при проектировании функции AEBS заключается в том, чтобы реагировать на движущиеся цели в той же полосе и в том же направлении при нормальных условиях движения. При соблюдении определенных условий и диапазонов скоростей движения система AEBS также может реагировать на неподвижные цели в этой полосе; 8. Следует уведомить водителя о необходимости соблюдать осознание важности безопасности, а скорость движения и расстояние до впереди идущего автомобиля необходимо регулировать в соответствии с дорожными, погодными условиями и условиями освещения; 9.
Для радара в системе AEBS используется технология беспроводного радиоизлучения в миллиметровом диапазоне 77 ГГц, а его излучение намного ниже предела травм человеческого тела, установленного государством, поэтому нет необходимости беспокоиться о безопасном воздействии электромагнитного излучения на организм человека при безопасном расстоянии и времени воздействия во время приближения к радару. Предупреждение о выезде за пределы полосы движения (сокращенное название LDW) Это система, которая помогает водителю снизить количество дорожно-транспортных происшествий из-за выезда за пределы полосы движения, предупреждая водителя.
Когда водитель не знает о выходе из полосы движения, система предупреждает водителя звуковыми и визуальными предупреждающими сообщениями, тем самым повышая безопасность и комфортность вождения. Диапазон скоростей движения, при котором работает LDW, составляет 60 км/ч~110 км/ч. Уведомление водителя о безопасности Внимание: Функция предупреждения о выезде за пределы полосы движения (LDW) служит только напоминанием, и водитель всегда несет ответственность за состояние работы автомобиля. 101 D760.HA43.H2302