Техническое обслуживание и регулировка 2. Когда функция автоматической регулировки у клиновидного барабанного тормоза не работает и зазор между тормозным барабаном и тормозной колодкой не может регулироваться автоматически, что приводит к чрезмерному зазору и малому тормозному усилию, влияющему на нормальное использование, можно снять резиновую заглушку с регулировочного окна, с помощью плоской отвертки отрегулировать винт так, чтобы он вращался против часовой стрелки и вытягивался наружу. Отрегулировать зазор между тормозным барабаном и тормозной колодкой до 0,6 и 1,2 мм, а также замените клин на ближайшей станции технического обслуживания. Внимание: 1.
За исключением вышеуказанных случаев, запрещается вручную регулировать зазор между колодкой и тормозным барабаном; 2. Периодично проверить износ фрикционных накладок во избежание выхода из строя тормоза, вызванного из - за чрезмерного износа фрикционных накладок; 3. При ручной регулировке среднего и заднего тормозов обязательно нужно остановить автомобиль на ровном месте и обеспечить давление в воздушном баллоне более 700 кПа. 4. Заградить колеса спереди и сзади треугольными деревянными подкладками. Зазор между колодкой и тормозным барабаном заднего тормоза может быть регулирован только после разблокировки стояночного тормоза. 5.
После замены фрикционной накладки при возврате винта нанести смазочное масло на место соединения пыльника с винтом, повернуть винт до нужного места и вытереть излишки смазочного масла чистой ветошью. 1. Зазор увеличивается при вращении по часовой стрелке 2. Зазор уменьшается при вращении против часовой стрелки 1. Пыльник 2. Смазочное масло 3. Винт 190 D760.HA43.H2302