Общие технические требовани... Руководство по проектированию Средства и функции защиты • Электронная тепловая защита электродвигателя от перегрузки. • Контроль температуры радиатора обеспечивает отключение преобразователя частоты при достижении температуры 95 ° C ±5 ° C. Сброс защиты от перегрева невозможно осуществить до тех пор, пока температура радиатора не станет ниже 70 ° C ±5 ° C (пояснение: такие температуры могут отличаться для разных типоразмеров по мощности, корпусов и т. п.). имеет функцию автоматического снижения номинальных характеристик, предотвращающую нагрев радиатора до 95 ° C. • Преобразователь частоты защищен от короткого замыкания клемм двигателя U, V, W.
• При потере фазы сети питания преобразователь частоты отключается или выдает предупреждение (в зависимости от нагрузки). • Отслеживание напряжения промежуточной цепи обеспечивает отключение преобразователя частоты при значительном понижении или повышении напряжения промежуточной цепи. • Преобразователь частоты защищен от короткого замыкания на землю клемм двигателя U, V, W. Расчет КПД преобразователя частоты При определении КПД преобразователя частоты для различных скоростей и нагрузок используйте Рисунок 9.2 . Коэффициент на этой диаграмме нужно умножить на удельный КПД, указанный в таблицах технических характеристик.
1.01 130BB252.11 Relative Efficiency 0.99 0.98 1.0 0.97 0.96 0.95 0.94 0.93 0.92 0% 50% 100% 200% 150% % Speed 100% load 75% load 50% load 25% load Рисунок 9.2 Типичные кривые КПД Пример: предположим, что преобразователь частоты на 22 кВт, 380–480 В пер. тока работает с нагрузкой 25 % при скорости 50 %. На графике видно значение 0,97, а номинальный КПД для преобразователя частоты 22 кВт составляет 0,98. Фактическая эффективность равна: 0,97 x 0,98 = 0,95. 9 9 КПД двигателя (η ДВИГ. ) КПД двигателя, подключенного к преобразователю частоты, зависит от уровня намагничивания. Обычно КПД почти так же высок, как и при питании двигателя непосредственно от сети. КПД двигателя зависит от его типа.
9.3 Кпд КПД преобразователя частоты (η VLT ) Нагрузка преобразователя частоты мало влияет на его КПД. Обычно КПД при номинальной частоте двигателя f M,N постоянен, даже при изменении величины крутящего момента на валу двигателя в пределах от 100 до 75 % номинального момента, т.е. в случае частичных нагрузок. В диапазоне крутящего момента 75–100 % от номинального, кпд двигателя практически постоянен как при работе от преобразователя частоты, так и при питании непосредственно от сети. У маломощных двигателей влияние на КПД характеристик U/f незначительно. В то же время для двигателей мощностью 11 кВт и выше имеется существенный выигрыш.
Это также означает, что кпд преобразователя частоты не меняется даже при выборе других характеристик U/f. Однако характеристики U/f влияют на КПД двигателя. Частота коммутации на КПД маломощных двигателей обычно не влияет. Для двигателей мощностью 11 кВт и выше кпд увеличивается (на 1–2 %). Это происходит потому, что при высокой частоте коммутации ток двигателя имеет почти идеальную синусоидальную форму. Кпд несколько снижается при задании частоты коммутации выше 5 кГц. КПД также немного уменьшается при напряжении питающей сети 480 В. MG11BC50 Danfoss A/S © Вер. 06/2014 Все права защищены. 185