Общие технические требовани... Руководство по проектированию VLT ® HVAC Drive FC 102 Альтернативой является более низкая температура окружающей среды на больших высотах над уровнем моря, что позволяет обеспечить на этих высотах 100 % выходного тока. В качестве примера чтения графика рассмотрим работу на высоте 2 км. При температуре 45 ° C (T ОКР.СР., МАКС. - 3,3 K) доступен 91 % номинального значения выходного тока. При температуре 41,7 ° C доступны 100 % номинала выходного тока. Если двигатель постоянно работает на оборотах, составляющих меньше половины номинального значения, необходимо дополнительно подавать воздух для охлаждения двигателя.
Можно также использовать двигатель, предназначенный для таких режимов. В качестве альтернативы, можно снизить уровень нагрузки на двигатель путем применения более мощного двигателя. Однако конструкция преобразователя частоты устанавливает предел для номинальной мощности двигателя. 100 I OUT (%) 130BB008.10 95 90 Режимы с переменной (квадратично зависимой) величиной крутящего момента (VT) 85 80 0 500 В режимах VT, например, при установке на насосах и вентиляторах, где величина крутящего момента пропорциональна квадрату скорости, а мощность пропорциональна кубу скорости, нет необходимости в дополнительном охлаждении или снижении номинальных характеристик двигателя.
Altitude (meters above sea level)* 1000 1500 2000 2500 3000 Рисунок 8.4 Снижение выходного тока в зависимости от высоты над уровнем моря при температуре окружающей среды T ОКР. СР., МАКС. 8 8 На Рисунок 8.6 типовая кривая VT находится ниже максимального значения крутящего момента при снижении характеристик и на максимальном значении при принудительном охлаждении во всех скоростных режимах. 45 (°C) 130BB009.10 Amb. Temp. 40 HO 35 NO 100 120 130BA893.10 30 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 Altitude (meters above sea level)* 80 Рисунок 8.5 Снижение выходного тока в зависимости от высоты над уровнем моря при температуре окружающей среды T ОКР. СР., МАКС.
T % 40 60 20 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 v % 8.5.5 Снижение номинальных параметров при работе на низкой скорости Рисунок 8.6 Максимальная нагрузка для стандартного двигателя при температуре 40 °C с приводом от преобразователя частоты Когда двигатель подключен к преобразователю частоты, необходимо обеспечить достаточное охлаждение двигателя. Степень нагрева зависит от нагрузки на двигатель, а также от рабочей скорости и времени. Режим с постоянным крутящим моментом (режим CT) Могут возникнуть трудности на низких оборотах в применениях с постоянным крутящим моментом.
В режимах с постоянным крутящим моментом двигатель может перегреваться на малых оборотах из-за недостаточной подачи воздуха для охлаждения от встроенного вентилятора. Таблица 8.16 Пояснения к Рисунок 8.6 230 MG16C150 — Вер. 13–01–2014 1) ─ ─ ─ ─ Типичный крутящий момент при нагрузке VT ─•─•─•─ Макс. крутящий момент с принудительным охлаждением ‒‒‒‒‒ Макс. крутящий момент Примечание 1) Работа на сверхсинхронной скорости приведет к обратно-пропорциональному понижению крутящего момента с увеличением скорости. Это следует принять во внимание на этапе проектирования во избежание перегрузок двигателя.