27 Omoda C5 не признает серых оттенков. Судя по ре- жимам движения, выбора у водителя немного: либо жечь тормозные диски в ре- жиме «Спорт», либо месить траву в режиме «Эко» Каков итог? Безусловно, у Omoda C5 есть свои сильные стороны: это хоть и спорная, но все же необычная внешность, а также множество электронных систем и опций, которые для определенной груп- пы потенциальных покупателей могут стать важным аргументом к покупке. Но в целом это просто еще один переднеприводный кроссовер, который вроде бы не безликий, но и ничего запоми- нающегося в нем нет.
По крайней мере существенных преимуществ перед двумя главным конкурен- тами из Поднебесной — Geely Coolray и Haval Jolion — у Omoda C5 не нашлось. А выехать за счет необычной внешности на нашем рынке не смог даже Nissan Juke. Так что посмотрим, клюнут ли россияне на приманку дизайна и технологичности. подвеске. С мелкими неровно- стями и стыками машина еще справляется, но вот выбоины или «лежачие полицейские» даются ей с трудом. Практически все свои недостатки Omoda C5 пытается компенсировать большим коли- чеством электронных «фишек» и опций, которые, в принципе, уже знакомы нам по моделям Exeed.
Фронтальные и боковые подушки безопасности, двухзон- ный климат-контроль, кру- из-контроль, датчики парковки и камера заднего вида, подогрев руля, сидений, бесключевой до- ступ — все это есть уже в «базе». В «топе» же радует неплохая система кругового обзора, ак- тивный круиз-контроль, который работает без нареканий даже в сильный снег, и многое другое. Благодарим группу компаний «Аларм-Моторс», официального дилера Omoda в Санкт-Петербурге, за предо- ставленный на тест автомобиль. Стоимость на момент подготовки материала Omoda C5 2 729 900 у декабрь-январь 2022 • # 112 ОЦЕНКИ Omoda C5 ИНТЕРЬЕР 7,42 Кроссовер исключительно для людей ростом не выше среднего.
Высоким автомобилистам будет некомфортно как спереди, так и сзади. Объем багажника можно оправдать наличием полноценной запаски. Обзор 7 Эргономика 8 Качество материалов 8 Простор 7 Передние сиденья 8 Задние сиденья 7 Багажник 7 ЕЗДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 7,5 Выглядит Omoda C5 динамичнее, чем едет. Управляемость посредственная, а подвеска без проблем справляется только с небольшими неровностями. Динамика 7 Управляемость 7 Тормоза 8 Экономичность 8 КОМФОРТ 8,33 Если что и соответствует премиальному Exeed, так это шумоизоляция. В остальном — ближе к Chery. Акустический 9 Ездовой 7 Оснащенность опциями 9 ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,75