ИНСТРУКЦИИ SINUS PENTA ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ 32.1.6. П РИМЕР 2 - Н АСТРОЙКА ХАРАКТЕРИСТИКИ V/ F Характеристика программируется для асинхронного двигателя (400В/50Гц) с номинальной мощностью 7.5 кВт и номинальной скоростью 1420 об/мин с компенсацией напряжения в зависимости от момента, развиваемого двигателем. Автоматическая компенсация (AutoBoost) вычисляется следующим образом:
Тип зависимости V/f C013 = Constant Torque Номинальная частота C015 = 50 Hz Скорость двигателя C016 = 1420rpm Номинальная мощность C017 = 7.5kW Номинальное напряжение C019 = 400 V Бросок момента C034 = Зависит от необходимого пускового момента Автоматическая компенсация C038 = 4% Автоматическое увеличение напряжения для компенсации момента (AutoBoost) вычисляется по форму- ле: V = C019 x ( C038 /100) x (T/Tn), где T – вычисленный момент двигателя, Tn – номинальный момент двигателя. Tn вычисляется по формуле:
Tn = (Pn x число пар полюсов/2 f = ( C017 x число пар полюсов)/(2 x C015 ), где число пар полюсов – целое число, полученное округлением в меньшую сторону значения (60* C015 / C016 ). Программируемые параметры функции автоматической компенсации напряжения: C038 (AutoBoost): дополнительное напряжение для компенсации момента, выраженное в % от номи- нального напряжения двигателя ( C019 ). Это напряжение добавляется к выходному напряжению преобра- зователя при работе двигателя на номинальном моменте. C017 (Pn): номинальная мощность подключенного двигателя. 32.1.7.
К ОМПЕНСАЦИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (Т ОЛЬКО IFD) Эта функция имеется только в алгоритме управления IFD и предназначена для компенсации снижения скорости асинхронного двигателя при увеличении механической нагрузки (компенсация скольжения). Ее параметры включены в МЕНЮ "MOTOR CONFIGURATION" (меню "CONFIGURATION"). Табл. 68: Параметры компенсации скольжения, режим управления IFD Механическая мощность рассчитывается путем вычитания потерь на нагрев и механических потерь (рассчитанных на основании выходного напряжения и мощности холостого хода) из общей выходной мощности преобразователя.
На основании механической мощности и установленного уровня компен- сации скольжения ( C039 для двигателя 1) рассчитывается необходимое приращение выходной частоты, снижающее ошибку между заданной и реальной скоростями двигателя. 256 / 426 Параметр Двигатель 1 Двигатель 2 Двигатель 3 Номинальное напряжение: номинальное напряжение подключенного двигателя. C019 C062 C105 Мощность холостого хода: мощность, потребляемая двигателем при отсутствии нагрузки; выражается в % от номинальной мощности. C020 C063 C106 Сопротивление статора: определяет сопротивление фазы статора, используемое для вычисления мощности, потребляемой на нагрев. C022 C065 C108 Включение компенсации скольжения:
если значение этого параметра не равно 0, то оно включает режим компенсации скольжения и задает его уровень. C039 C082 C125