ИНСТРУКЦИИ SINUS PENTA ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ Табл. 84: Выбираемые задания скорости Если какой-либо из указанных входов не запрограммирован на выполнение этой функции, соответству- ющий бит считается равным нулю. Например, если C156 и C157 не запрограммированы (0), а C155 и C158 запрограммированы на два различных входа, то возможен выбор только заданий 0, 1, 8, 9, соответствующих следующим значениям: (*) При заводских установках ( P080 = Preset Speed ), если ни один из входов с функцией Multispeed не за- мкнут, активным заданием является задание, действующее в соответствии с настройками параметров МЕНЮ "INPUTS FOR REFERENCES".
Если P080 = Speed Sum , то выбранное задание добавляется к активному (действующему в соответствии с настройками параметров МЕНЮ "INPUTS FOR REFERENCES"). Если P080 = Preset Speed Esc , то выбранное задание заменяет активное. Если ни один из входов с функ- цией Multispeed не замкнут, результирующее задание равно нулю. Последовательность обработки задания описана в разделе МЕНЮ "INPUTS FOR REFERENCES": функции снижения скорости и реверсирования задания действуют после выбора или коррекции задания функ- цией Multispeed . (*) В Табл. 84 0 вход неактивен; 1 вход активен; X состояние входа не имеет значения. ВНИМАНИЕ C159 Вход CW/CCW 308 / 426 Функция:
Состояние входа START 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 MULTISPEED 0 X 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 MULTISPEED 1 X 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 MULTISPEED 2 X 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 MULTISPEED 3 X 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 Выбранное X 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 задание Значение за- 0 (*) P081 P083 P085 P087 P088 P089 P090 P091 P092 P093 P094 P095 P096 P097 P098 дания P081 P091 P092 0 – Не используется, 0 – 12 1-8 – MDI1 MDI8 C159 Диапазон 0 – 20 при наличии платы ES847 или ES870 9-12 – MPL1 MPL4 13-20 – XMDI1 XMDI8 По умолчанию 8 MDI8 Доступ ADVANCED Адрес 1159 Функция Cw/CCw реверсирует активный сигнал задания:
подключенный двигатель замедляется до останова в соответствии с заданным темпом Функция замедления, а затем разгоняется в противоположную сторону в соот- ветствии с заданным темпом разгона до достижения заданной скоро- сти.