НОВОСТИ ПОДИУМ 10 10 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2024 5KOLESO.RU МВД ПРОТИВ МВД резко раскритиковало предложение Минтранса о введении штрафа за среднюю скорость, который планировалось вернуть с 1 сентября. «Министерство внутренних дел не поддерживает проект поправок в Правила дорожного движения в части введения понятия «средняя скорость», а также за- крепления обязанности водителя не превышать установленные ограничения скорости, в том числе средней, подготовленный Минтрансом России. Наличие неурегулированных проблемных вопросов было обозначено решением Верховного суда Российской Федерации от 7 октября 2019 года.
В настоящее время админи- стрирование правонарушений на основании данных систем автоматической фото- видеофиксации, измеряющих среднюю скорость движения транспортных средств, не осуществляется. Кроме того, сегодня в массмедиа обсуждается другая инициа- тива Минтранса России об усилении роли динамических информационных табло и знаков переменной информации. Данное ведомство опубликовало проект поста- новления Правительства Российской Федерации, который предусматривает пра- вила размещения стационарных, передвижных или мобильных средств фиксации нарушений ПДД. МВД России против этих нововведений и не поддерживает про- ект Минтранса России.
Он содержит положения, которые могут способствовать возникновению спорных ситуаций на дороге, и вводит избыточные администра- тивные ограничения для водителей», — сообщается на сайте министерства. Получается, МВД встало на сторону водителей? Или просто не хочет погрязнуть в судебных тяжбах, как это уже было ранее? А мо- жет быть, в МВД решили лишний раз не будоражить общество в преддверии президентских выборов? Вопросы, вопросы... ОТ МОСКВЫ ДО КАЗАНИ ЗА 4800 РУБЛЕЙ В России открыта платная трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Стоимость проезда для легковых автомобилей и мотоциклов (категория I, по классифи- кации «Автодора») составляет 4800 рублей вне зави- симости от дня недели.
Тариф для среднегабаритного коммерческого транспорта и машин с прицепом выше 2 метров (категория II) составляет 7012 рублей, а вла- дельцам грузовиков и автобусов, включая туристические (категория III) за тот же отрезок пути придется отдать почти 8900 рублей. Для оплаты проезда не нужно оста- навливаться: на всей трассе работает безбарьерная си- стема «Свободный поток». Понятно, что уплачивая такие деньги, водители вправе получить за них должный уро- вень комфорта. И он здесь есть! На трассе М-12 работают 16 многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ). Помимо АЗС, магазинов, кафе они оснащены детскими и спортивными площадками, а отдельные зоны — ду- шевыми и прачечными.
Всего в будущем на этой дороге будет 32 МФЗ. Сама трасса также будет расширяться. В следующем году по М-12 можно будет доехать уже до Екатеринбурга, а затем и до Тюмени. Эта дорога станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км от Санкт-Петербурга до Владивостока. «ЛАРГУС» НА БАТАРЕЙКАХ Новый российский электрокар Lada e-Largus, опытную партию которого запустили в про- изводство в Ижевске, получил батареи глубокой локализации от российского производите- ля — компании «Системы автономной энергии» (САЭ). На сегодняшний день «е-Ларгус» — это самый локализованный отечественный электромобиль: более половины его комплектующих сделаны в России.
Батареи суммарной емкостью 61 кВт‚ч размещаются на месте бензобака и в моторном отсеке универсала, обеспечивая запас хода до 390 км. На грузовой e-Largus будет ставиться одна батарея емкостью 45,7 кВт‚ч. Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования тоже отечественная. Импортные ячейки, из которых собраны батареи, планируется локализовать в ближайшие два года. Lada e-Largus оснащается синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 50 кВт (кратко- временно может достигать пиковой мощности 120 кВт).
Максимальная скорость электрическо- го универсала ограничена на отметке в 145 км/час, при этом заявлено, что от 0 до 100 км/ч он разгоняется менее чем за 10 секунд. Серийное производство «е-Ларгусов» планируется начать в мае, вместе с возобновлением выпуска обычных универсалов с ДВС. ГИБРИД ИЗ ЛИПЕЦКА На заводе «Моторинвест» в Липецкой области начнется производство гибридной модели — подзаряжаемого 7-местного кроссовера Evolute i-Space. Новинка имеет полноценный третий ряд сидений и двигающиеся на салазках сиденья во втором ряду: если их сложить, то получится багажное отделение объемом 2125 литров.
Evolute i-Space оснащен последовательной гибридной силовой установкой суммарной мощностью 178 л. с. (в ее основе — атмос- ферный двигатель объемом 1,5 литра) с приводом на переднюю ось и под- заряжаемой от розетки тяговой батареей емкостью 17,5 кВт‚ч. На разгон от 0 до 100 км/ч Evolute i-Space тратит 7,4 секунды. Запас хода только на электро- тяге достигает 87 км. При этом общий запас хода с заряженным аккумулято- ром и полным баком составляет 1150 км.