IT-18 Numero para- metro Nome Descrizione Impostazioni linea caratteristica V/f E1-01 Impostazione Qu voltaggio in co ingresso zio esta impostazione viene utilizzata me valore di riferimento nelle fun- ni di protezione. E1-04 T Frequenza di uscita mas- sima (FMAX) Tensione d’uscita max. (VMAX) Frequenza Per base (FA) seq E1- con Ver Tensione di que base seg (VBASE) E1- (FB ensione di uscita (V) Frequenza (Hz) impostare le caratteristiche V/f in uenza, impostare gli stessi valori per 07 e E1-09. In questo caso non viene siderata l’impostazione per E1-08. ificare sempre che le quattro fre- nze siano impostate nel modo uente:
04 (FMAX) ≥ E1-06 (FA) > E1-07 ) ≥ E1-09 (FMIN) E1-05 E1-06 E1-13 Impostazioni dati motore E2-01 Corrente nomi- nale del motore Corrente Im a vuoto del i va motore pro Resistenza motore line-to- line posta i dati del motore. Impostare lori corretti se si utilizza la tezione termica del motore. E2-03 E2-05 Impostazioni I/O digitali H1-01 a H1-05 Selezione fun- Per zione terminali pa da S3 a S7 ing un elenco delle selezioni, vedere gina 20, Selezioni funzioni per ressi digitali (da H1-01 a H1-05). H2-01 e H2-02 Selezione fun- Per zione terminali pa M1-M2 e M3-M4dig un elenco delle selezioni, vedere gina 20, Selezioni funzioni uscite itali.
Impostazioni I/O analogici H3-08 Co seg Selezione mu livello segnale 0:D di ingresso 2:D analogico A2 3:D Acc di u nsente di selezionare il livello del nale d’ingresso analogico ltifunzione A2. a 0 a +10 V (11 bit) a 4 a 20 mA (ingresso a 9 bit) a 0 a 20 mA (ingresso a 9 bit) ertarsi di impostare S1-2 su “V” prima tilizzare un ingresso di tensione. H3-09 Selezione fun- Co zione ingresso ing analogico A2. ter nsente di selezionare la funzione di resso analogico multifunzione per il minale A2. H3-13 Co pu la f Attivazione ter- 0:U t minale A1/A2 ri 1:U s d nsente di selezionare il terminale che ò essere utilizzato come ingresso per requenza di riferimento principale.
tilizzare l'ingresso analogico 1 sul erminale A1 per la frequenza di rife- mento principale. tilizzare l'ingresso analogico 2 ul terminale A2 per la frequenza i riferimento principale. H4-01 Selezione moni- Im tor terminale FM mo Selezione moni- nal tor terminale AM posta il numero del parametro da nitorare in uscita (U1-) dal termi- e FM/AM. H4-04 H4-05 Im an Terminal AM Im Gain mo sul posta il guadagno di uscita alogico AM. posta la percentuale del valore da nitorare equivalente a 10 V in uscita terminale AM.
Numero para- metro Nome Descrizione Protezione motore L1-01 Selezione pro- tezione motore 0:Disabilitata 1:Protezione motore di uso generico (motore con raffreddamento a ven- tola) 2:Protezione motore inverter (motore con raffreddamento esterno) 3:Protezione motore vettoriale Quando si disattiva l'alimentazione dell'inverter, viene ripristinato il valore del terminale. Pertanto, anche se questo viene abilitato, la prote- zione potrebbe non risultare efficace.
Funzionamento inerziale dopo perdita di potenza L2-01 Rilevamento caduta di ten- sione momen- tanea 0:Disabilitato (rilevamento di sottoten- sione (UV1) del bus in continua) 1:Abilitato (riavviato quando l'ali- mentazione rientra nell'intervallo di tempo impostato inL2-02. Se viene superato il parametro L2-02, viene rilevata una sottotensione del bus in continua). 2:Abilitato mentre la CPU è in funzione (riavviato se l'alimentazione ritorna durante operazioni di controllo e non viene rilevato alcun evento di sotto- tensione del bus in continua) Prevenzione di stallo L3-01 Selezione pre- venzione stallo durante accel. 0:Disabilitato (accelerazione come impostazione.
Con un carico pesante, il motore potrebbe andare in stallo). 1:Abilitato (accelerazione interrotta quando si supera il livello impo- stato in L3-02 e riprende quando la corrente scende di nuovo sotto il livello di prevenzione da stallo). 2:Modalità di accelerazione intelligente (l'accelerazione viene regolata auto- maticamente in base al livello di L3-02, ignorando il tempo di accelerazione impostato). L3-02 Livello preven- zione da stallo durante accel. Valido quando L3-01 è impostato su 1 o 2. Impostato come percentuale della cor- rente nominale dell’inverter. L3-04 Selezione pre- venzione da stallo durante decel. 0:Disabilitata (decelerazione come impostazione.
Se il tempo di decele- razione è troppo breve, potrebbe verificarsi una sovratensione del bus in continua) 1:Abilitata (la decelerazione si inter- rompe quando la tensione del bus in continua supera il livello di pre- venzione dello stallo e riprende quando la tensione scende di nuovo sotto il livello di preven- zione da stallo). 2:Modalità di decelerazione intelligente (la velocità di decelerazione viene regolata automaticamente in modo che l'inverter rallenti nel più breve tempo possibile, ignorando il tempo di decelerazione impostato). Quando si utilizza un'opzione di frena- tura (modulo di frenatura), impostare questo parametro su 0.
L3-05 Selezione pre- venzione stallo durante funzio- namento 0:Disabilitato (funziona per imposta- zione. Con un carico pesante, il motore potrebbe andare in stallo). 1:Decelerazione eseguita utilizzando il tempo di decelerazione 1 (C1-02). 2:Decelerazione eseguita utilizzando il tempo di decelerazione 2 (C1-04).