‹ Fallos de autotuning En este apartado se muestran los fallos de autotuning. Cuando se detectan los siguientes fallos, el fallo se visualiza en el operador digital y el motor marcha libre hasta detenerse. No se operan salidas de fallo o alarma. ES-23 Display Significado Acciones correctivas Error de selección de entrada analógica multifuncional Se ha producido uno de los siguientes errores en la configuración de entrada multifuncional (H1-01 a H1-05): • Se han seleccionado funciones duplicadas. • Los comandos UP/DOWN (ajustes 10 y 11) no se han configurado simultáneamente.
• Los comandos UP/DOWN (10 y 11) y el mantenimiento de rampa de aceleración/deceleración (A) se han establecido al mismo tiempo. • Se han configurado simultáneamente varias entradas de búsqueda de velocidad (61, 62, 64). • Se han configurado simultáneamente los baseblocks externos NA (8) y NC (9). • Los comandos UP/DOWN (10 y 11) se han seleccionado mientras el control PI (b5-01) estaba activado. Verifique la configuración del parámetro en H1- • Los comandos de parada de emergencia NA y NC se han establecido al mismo tiempo. • Los parámetros de precalentamiento del motor (60) y precalentamiento del motor 2 (80) se han establecido simultáneamente.
• Omisión de emergencia de marcha directa (81) y omisión de emergencia de marcha inversa (82) se han establecido simultáneamente. Verifique la configuración del parámetro en H1- Error de selección de comando RUN/referencia La selección de fuente de referencia b1-01 y/o el parámetro de selección de fuente RUN b1-02 están configurados como 3 (tarjeta opcional), pero no hay ninguna tarjeta opcional instalada. • Verifique que la tarjeta está instalada. Desconecte la alimentación y vuelva a instalar la tarjeta opcional • Compruebe de nuevo la configuración de b1-01 y b1-02. Error de configuración de control PI Las siguientes configuraciones se han realizado simultáneamente.
• b5-01 (selección de modo de control PID) se ha configurado con un valor distinto de 0. • b5-15 (nivel de operación de función de inactividad PI) se ha configurado con un valor distinto de 0. • b1-03 (selección de método de detención) se ha configurado como 2 ó 3. Compruebe la configuración de los parámetros b5-01, b5-15 y b1-03. Error de configuración del parámetro V/f Compruebe los parámetros (E1-). Un valor de frecuencia/tensión puede estar configurado más alto que la frecuencia/tensión máxima. Display Significado Acciones correctivas Fallo de datos del motor • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe la capacidad del motor y del variador.
• Compruebe el ajuste de la corriente nominal del motor. Alarma • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe el cableado y la máquina. • Compruebe la carga. Pulsación de la tecla STOP - Fallo de resistencia de línea a línea • El autotuning no se ha realizado en el tiempo especificado. • El resultado de autotuning está fuera del rango de ajuste del parámetro • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe el cableado del motor. Alarma de configuración de corriente nominal Se visualiza después de completado el autotuning Durante el autotuning, el valor medido de la corriente nominal del motor (E2-01) era mayor que el valor seleccionado. Compruebe el valor de la corriente nominal del motor.