‹ Prima dell'avvio И necessario verificare attentamente quanto riportato di seguito prima di attivare l'alimentazione. • Verificare che l'alimentazione sia conforme alle specifiche dell'inverter. • Verificare che i cavi di alimentazione siano saldamente collegati ai terminali di destra (L1, L2, L3). • Verificare che i cavi motore siano saldamente collegati ai terminali di destra sia sul lato dell'inverter (U, V, W) sia sul lato del motore. • Verificare che il circuito di frenatura/resistenza di frenatura sia collegato correttamente. • Verificare che il terminale del circuito di controllo dell'inverter e il dispositivo di controllo siano cablati correttamente.
• Impostare tutti i terminali del circuito di controllo su OFF. • Quando si utilizza un scheda PG, verificare che sia cablata in modo corretto. ‹ Display dopo l'avvio Dopo un avvio normale e privo di problemi, il display della console di programmazione mostra i seguenti messaggi. Display per il funzionamento normale Il monitoraggio della frequenza di riferi- mento viene visualizzato sul display di dati. Riferim FREQUENZA -DRIVE- Rdy U1 – 02 = 50,00 Hz U1 – 03 = 10,05 A U1– 01 = 50,00 Hz Quando si verifica un errore o si attiva un allarme, viene visualizzato un messaggio di errore o di allarme. In questo caso, fare riferimento a pagina 21, Soluzione dei problemi .
-DRIVE- UV Viene visualizzato un messaggio di errore o di allarme sul display. L'esempio mostra un allarme di bassa tensione. Display in caso di errore DC Bus Undervolt ‹ Autotuning Eseguire l'autotuning per impostare automaticamente i parametri del motore quando si utilizza il controllo vettoriale ad anello aperto o chiuso, se il cavo del motore и lungo o quando sono state apportate modifiche all'installazione. „ Impostazione della modalita autotuning Si puт impostare una delle tre modalita di autotuning seguenti.
• Autotuning dinamico • Autotuning statico • Autotuning statico solo per resistenza di linea Autotuning dinamico (T1 – 01 = 0) L'autotuning dinamico и utilizzato solo per il controllo vettoriale ad anello aperto e chiuso. Impostare T1 – 01 a 0, immettere i dati dalla targhetta del motore e premere quindi il tasto RUN sulla console di programmazione. L'inverter fara funzionare il motore per circa 1 minuto e impostera i parametri motore richiesti automaticamente. Autotuning statico (T1 – 01 = 1) L'autotuning stastico и utilizzato solo per il controllo vettoriale ad anello aperto e chiuso.
Impostare T1 – 01 a 1, immettere i dati dalla targhetta del motore e premere quindi il tasto RUN sulla console IT-16