di programmazione. L'inverter fornira potenza al motore stastico per circa 1 minuto e alcuni dei para- metri del motore verranno impostati automaticamente. I restanti parametri del motore verranno impostati automaticamente durante il funzionamento per la prima volta. Autotuning stastico per resistenza di linea (T1 – 01 = 2) L'autotuning statico per resistenza di linea puт essere usato con qualsiasi modalita di controllo. Questo и l'unico autotuning utilizzabile per il controllo V/f e il controllo V/f con PG.
L'autotuning statico per resistenza di linea a linea puт essere utilizzato per migliorare le prestazioni quando il cavo del motore и lungo, la lunghezza del cavo и stata modificata o il motore e l'inverter hanno capacita differenti. Per eseguire l'autotuning con il controllo V/f o il controllo V/f con PG, impostare T1 – 02 (potenza nominale motore) e T1 – 04 (corrente nominale motore), quindi premere il tasto RUN sulla console di programmazione. L'inverter fornira potenza al motore statico per circa 20 secondi e la resistenza di linea del motore e la resistenza del cavo verranno misurate automaticamente. 1. Durante l'autotuning il motore viene alimentato, anche se non gira.
Non toccare il motore fino al termine dell'autotuning. 2. Accertarsi che tutti i contattori del motore siano chiusi prima di avviare l'autotuning. 3. Per annullare l'autotuning, premere il tasto STOP sulla console di programmazione. IMPORTANTE „ Altri allarmi ed errori durante l'autotuning Per informazioni generali su possibili allarmi o errori durante l'autotuning e le relative azioni corret- tive, vedere pagina 24, Errori di autotuning . IT-17