‹ Fallos de autotuning En este apartado se muestran los fallos de autotuning. Cuando se detectan los siguientes fallos, el fallo se visualiza en el operador digital y el motor marcha libre hasta detenerse. No se operan salidas de fallo o alarma. ES-24 Display Significado Acciones correctivas OPE06 PG Opt Missing Error de selección del método de control Se ha seleccionado uno de los métodos de control que necesitan realimentación de PG (A1-02 = 1 ó 3), pero no hay instalada tarjeta opcional de PG. Verifique la selección del método de control en el parámetro A1-02 y/o la instalación de la tarjeta opcional de PG.
OPE08 Constant Selection Error de selección de función Ha sido hecha una configuración que no es aplicable con método de control actual. Ejemplo: Se ha seleccionado una función utilizada solamente con control vectorial de lazo abierto para control V/f. Verifique el método de control y la función. OPE010 V/f Ptrn Setting Error de configuración del parámetro V/f Compruebe los parámetros (E1-). Un valor de frecuencia/tensión puede estar configurado más alto que la frecuencia/tensión máxima. Display Significado Acciones correctivas Er-01 Fault Fallo de datos del motor • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe la capacidad del motor y del variador.
• Compruebe la configuración de corriente nominal y la corriente en vacío del motor. Er-02 Minor Fault Alarma • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe el cableado y la máquina. • Compruebe la carga. Er-03 STOP key Pulsación de la tecla STOP - Er-04 Resistance Fallo de resistencia de línea a línea El resultado de autotuning está fuera del rango de ajuste del parámetro. • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe el cableado del motor. • Si el motor está conectado a la máquina, desconéctelo. • Si la configuración de T1-03 es mayor que la tensión de alimentación de entrada del variador (E1-01), cambie los datos de entrada.
Er-05 No-Load Current Fallo de corriente en vacío El resultado de autotuning está fuera del rango de ajuste de parámetro. Er-08 Rated slip Fallo de desplazamiento nominal El resultado de autotuning está fuera del rango de ajuste de parámetro. Er-09 Aceleración Error de aceleración (sólo autotuning dinámico) El motor no ha acelerado en el tiempo especificado (C1-10+10 seg.) • Incremente C1-01 (tiempo de aceleración) • Aumente L7-01 y L7-02 (límites de par) • Si el motor está conectado a la máquina, desconéctelo. Er-11 Motor Speed Error de velocidad del motor (sólo autotuning dinámico) La referencia de par ha excedido 100% durante la aceleración.
Detectado sólo cuando A1-02 = 2 ó 3 (modos de control vectorial). • Si el motor está conectado a la máquina, desconéctelo. • Incremente C1-01 • Compruebe los datos de entrada (especialmente el número de pulsos de PG y el número de polos del motor). Er-12 I-det. Circuit Fallo de detección de corriente • La corriente ha excedido la corriente nominal del motor. • Alguno de los U/T1, V/T2 y W/T3 tiene fase abierta. Compruebe el cableado del variador y del montaje. Er-13 Leakage Inductance Fault Fallo de inductancia de fuga El resultado de autotuning está fuera del rango de ajuste de parámetro. Compruebe el cableado del motor.
End-1 V/f Over Setting Alarma de configuración de corriente nominal Se visualiza después de completado el autotuning Durante el autotuning, el valor medido de la corriente nominal del motor (E2-01) era mayor que el valor seleccionado. Compruebe el valor de la corriente nominal del motor. End-2 Saturation Alarma de saturación del núcleo del motor (sólo para autotuning dinámico) • Compruebe los datos de entrada. • Compruebe el cableado del motor. • Si el motor está conectado a la máquina, desconéctelo. End-3 Rated FLA Alm Alarma de configuración de corriente nominal Durante el autotuning, el valor medido de la corriente nominal del motor (E2-01) era mayor que el valor seleccionado.
Compruebe el valor de la corriente nominal del motor.