Ein Alarm wird durch einen Code in der Datenanzeige und ein Blinken der LED 'ALM' ange- zeigt. Der Ausgang des Antriebs wird nicht in jedem Fall abgeschaltet. Ein Fehler wird durch einen Code in der Datenanzeige und Aufleuchten der LED 'ALM' ange- zeigt. Der Ausgang des Antriebs wird immer sofort ausgeschaltet, und der Motor lдuft bis zum Stillstand aus. Um einen Alarm zu lцschen oder einen Fehler zurьckzusetzen, ermitteln Sie die Ursache, beseitigen Sie sie, und setzen Sie den Antrieb zurьck, indem Sie die Reset-Taste auf der Bedienkonsole drьcken oder die Spannungsversorgung aus- und wieder einschalten. HINWEIS! Im Folgenden sind nur die wichtigsten Alarme und Fehler aufgelistet.
Eine vollstдndige Liste finden Sie in der Bedienungsanleitung. I67E-DE V1000 Kurzanleitung 27 SC 7 Fehlerbehebung GLI Allgemeine Fehler und Alarme Fehlermeldungen und Alarme weisen auf Probleme im Antrieb oder in der Maschine hin. EN LED-Anzeige ALM FLT Ursache Endstufensperre Die Software-Endstufensperrfunktion ist einem der digitalen Eingänge zuge- ordnet, und der Eingang ist aktiv. Der Antrieb nimmt keinen START-Befehl an. Regelungsfehler Bei Vektorregelung ohne Rückführung wurde für die Dauer von mindestens drei Sekunden ein Drehmomentgrenzwert während der Verzögerung erreicht. • Die Massenträgheit der Last ist zu groß. • Der Drehmomentgrenzwert ist zu niedrig.
• Die Motorparameter sind falsch. Steuerkreisfehler bis Es gibt ein Problem im Steuerkreis des Antriebs. Option Externer Fehler Über eine Optionskarte wurde ein externer Fehler durch die übergeordnete Steuerung ausgelöst. Externer Fehler Ein Vorwärts- und Rückwärtsbefehl wurden für 500 s oder länger gleichzeitig eingegeben. Durch diesen Alarm wird der Motorlauf gestoppt. Externe Fehler bis • Über einen der Digitaleingänge S1 bis S6 wurde von einem externen Gerät ein externer Fehler ausgelöst. • Die Digitaleingänge sind falsch eingestellt. Erdschlussfehler Der Erdschlussstrom hat 50 % des Antriebs-Nennausgangsstroms überschritten. • Die Kabel-oder Motorisolierung ist defekt.
• Übermäßige Streukapazität am Antriebsausgang. Sicherer Halt aktiv (H1, H2) Beide Eingänge zum sicheren Halt sind geöffnet. Der Ausgang des Antriebs wird mit dem sicheren Halt ausgeschaltet, und der Motor kann nicht gestartet werden.