E6581301 На индикаторе панели управления моргает сообщение db Выходная частота [Гц] Частота Моргает dbOn F252 Начальная частота торможения постоянным током F250 Выходной ток [A] 0 Время [сек] F251 0 2 Сигнал Пуск (F-CC) ON OFF Прим. 1: Если параметр F254 = 1 (разрешено), при снижении выходной частоты ниже стартовой частоты торможения постоянным током ( F250 ) и замкнутых (Вкл.) терминалах ST-СС, активируется функция торможения постоянным током и управление фиксацией вала двигателя продолжается независимо от установки параметра F252 (длительность торможения постоянным током).. Прим. 2:
Если во время удержания вала двигателя происходит кратковременное исчезновение питающего напряжения, управление фиксацией вала двигателя прекращается. Точно также, если инвертор выключается по аварии во время работы функции фиксации вала двигателя, управление фиксацией вала прекращается, вне зависимости от того активна ли функция автоматического перезапуска, или нет. Сигнал Готовность (ST-CC) ON OFF 6 6.8.3 Выбор режима останова на нулевой скорости F255 : Выбор режима останова на нулевой скорости • Функция Данная функция управляет двигателем, удерживая его на нулевой скорости во время останова.
При использовании данной функции, вместо торможения постоянным током во время останова двигателя, будет подана команда задания скорости 0Гц, и двигатель будет управляться таким образом в течение заданного времени останова. На индикаторе во время этой операции отображает символ db . Эта функция работает только при векторном управления по датчику скорости ( Pt = 8, 9). См. раздел о торможении постоянным током (6.8.1.). Участок торможения постоянным током обрабатывается как работа с заданием 0 Гц. [Установка параметра] Прим. 1: Эта функция не работает при F250 = 0,0. Прим. 2: Если включена эта функция, управление фиксацией вала двигателя ( F254 ) не работает. Прим. 3:
Эта функция работает только в случае векторного управления по датчику скорости ( Pt = 8, 9). Чтобы использовать эту функцию, необходим опциональный модуль для датчика обратной связи. В других режимах используйте обычное торможение постоянным током. Прим. 4: Так как пониженная частота задания будет резко тормозить двигатель, не устанавливайте высокой начальной частоты торможения в параметре F250 . В противном случае, в зависимости от условий нагрузки, возможен аварийный останов инвертора. Прим. 5:
Почти то же самое управление торможением может быть реализовано подачей внешних сигналов торможения постоянным током, когда F261 = 2 (торможение в толчковом режиме) и когда F603 = 2 (или 5) (режим аварийного торможения), отличие в том, что вместо торможения постоянным током, подается команда задания 0 Гц. F-16 Название Функция Диапазон изменения По умолчанию F255 Выбор режима останова на нулевой скорости 0: Стандартный (Пост. током) 1: Заданием 0Гц 0 F250 Начальная частота торможения пост. током 0,0 ~ 120,0 [Гц] 0,0 F252 Продолжительность торможения 0 ~ 20.0 [сек] 1,0