Охранные и тревожные зоны Монтаж и настройка системы Капот Передняя правая дверь Задняя правая дверь Тревожная зона датчика удара Общие требования к монтажу Пропадание Зажигание Педаль Предупредительная Базовый блок, монтируйте только внутри салона автомобиля. Закрепляйте надежно доступными методами каждый элемент системы, поскольку условия, характерные для типовой эксплуатации автомобиля, могут нанести вред не только функциональ- ности автосигнализации, но и привести к порче штатных систем автомобиля, включая элементы обеспечения безопасности в движении. Монтаж автосигнализации желательно вести при отключенных разъемах системы и при отключенной минусовой клемме аккумулятора.
Монтаж проводов CAN-шины производить только при отключенном питании базового бло- ка системы. Монтаж проводов автосигнализации разрешается производить как скручиванием, так и спа- иванием свинцово-оловянным припоем с последующей изоляцией места коммутации. При соединении проводов между собой обращайте внимание на сечение и материалы коммутируемых проводников и при их различии приведите электрохимические потенциалы к минимальной разнице. Обратите внимание на изоляцию такого соединения, она не должна до- пускать в место контакта влагу, поскольку наличие влаги усилит электрохимическое разрушение проводников (особенно это важно для цепей с большими протекающими токами).
Коммутированные соединения желательно поднимать как можно выше в полостях таким образом, чтобы конденсат водяных паров, опускаясь на провод, не собирался каплей на месте коммутации. При коммутации проводов оставляйте незначительный запас по длине, обеспечивая доста- точное их провисание, для исключения разрушения соединений при вибрации во время движе- ния автомобиля. Не допускайте при монтаже прокладку проводов в местах, где возможно разрушение их изоляции трением. Электронные блоки системы располагайте по возможности выше и разъемами вниз, чтобы избежать затекания конденсата через разъем на печатную плату и электронные элементы.
Монтируя базовый блок данной автосигнализации, обеспечьте его более жесткое крепле- ние к кузову автомобиля для правильной работы встроенного шок-сенсора. Все неиспользованные при инсталляции выводы системы необходимо надежно заизолиро- вать и закрепить во избежание случайных касаний, как с кузовом автомобиля, так и с другими проводниками. Вход в режим программи- рования системы Пропадание GSM-связи Багажник 23 22 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDECT X-1900 BT www.Pandora-System.ru питания АКБ тормоза Индикатор режима охраны WWW Датчик Передняя Задняя Пр движения левая дверь левая дверь зон зона датчика удара Тревожная зона доп.
датчик Датчик наклона едупредительная а доп. датчика