125 Измерение температуры двигателя можно осуществить также путем подключения датчика РТС или датчика РТС и термисторного реле между выводом напряжения питания +24 В постоянного тока , имеющегося в приводе , и цифровым входом . На приведенном ниже рисунке показаны варианты подключения . Par. 3501 = ТЕРМИСТОР (0) или ТЕРМИСТОР (1) Пар . 3501 = ТЕРМИСТОР (0) Двигатель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! В соответствии со стандартом IEC 664 при подключении термистора двигателя к цифровому входу необходимо обеспечить двойную или усиленную изоляцию между токоведущими частями двигателя и термистором . Усиленная изоляция подразумевает наличие зазора и длины пути утечек 8 мм ( оборудование на 400/500 В перем . тока ).
Если конструкция термистора не удовлетворяет этим требованиям , необходимо исключить возможность контакта с входами / выходами управления привода или использовать термисторное реле для изоляции термистора от цифрового входа . Установки Диагностика Программные функции Термисторное реле ЦВХ1…5 ЦВХ1…5 +24 В пост. тока T Двигатель +24 В пост. тока ЦВХ1…5 +24 В пост. тока Параметр Дополнительная информация 13 АНАЛОГОВЫЕ ВХОДЫ Установки аналоговых входов 15 АНАЛОГОВЫЕ ВЫХОДЫ Установки аналогового выхода 35 ИЗМЕР.ТЕМП.ДВИГ. Установки канала измерения температуры двигателя Прочие На стороне двигателя экран кабеля следует заземлить через конденсатор 10 нФ.
Если это невозможно, экран следует оставить неподключенным. Текущие значения Дополнительная информация 0145 Температура двигателя Предупреждение/отказ Дополнительная информация ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ/ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Слишком высокая температура двигателя