Толчковый пуск может использоваться для пуска нагрузок с большим моментом трогания, которые потом легко разгоняются (например, нагрузки типа маховика в прессах). Ток (в % от номинального тока двигателя) 1. Ток толчкового пуска (2G) 2. Длительность толчкового пуска (2F) 3. Начальный ток (2С) 4. Ограничение тока (2D) 5. Время нарастания тока (2B) 6. Ток при прямом пуске Скорость 8.4. Режимы останова Устройства плавного пуска предоставляют несколько методов для управления остановом двигателя. УПП часто используются в насосных установках для устранения вредных последствий гидравлического уда- ра. Адаптивное управление должно быть желательным методом останова в таких установках.
Останов выбегом Останов выбегом позволяет двигателю остановиться естественным образом, без управления от УПП. Дли- тельность остановки зависит от типа нагрузки. Линейное снижение напряжения Режим снижения напряжения плавно снижает подаваемое на двигатель напряжение за заданное время. Вал двигателя может продолжать вращаться после снижения напряжения до 0. Линейное снижение напряжения можно использовать в установках, где необходимо увеличить время останова, или избежать выбросов напряжения на питающем генераторе. Напряжение (% от номинального) 1.
Время останова (2I) Адаптивное управление остановом При адаптивном управлении плавным остановом УПП регулирует ток так, чтобы остановить двигатель за указанное время по выбранному профилю замедления. Адаптивное управление может быть полезным при необходимости увеличения времени останова нагрузок с малым моментом инерции. У каждой установки имеется собственный профиль останова, зависящий от характеристик нагрузки и дви- гателя. Адаптивное управление предоставляет 3 разных профиля останова. Выберите профиль адаптивного управления, оптимальный для вашей установки.
Время www.optimusdrive.ru +7 495 280 19 42 24 Режимы плавного останова Результат Останов выбегом Естественный останов нагрузки по инерции Линейное снижение напряжения Увеличенное время останова Адаптивное управление Увеличенное время останова согласно выбранному профилю замед- ления Торможение Уменьшенное время останова