Выбор 0 Преобразователи частоты для асинхронных двигателей 0 Altivar 71 Тормозные модули и сопротивления Выбор тормозного модуля и сопротивления Расчет различных мощностей торможения позволяет определить тип тормозного модуля и сопротивления. Описание двух основных типов работы A и B A Мощность торможения характеризуется максимальной (пиковой) мощностью , получаемой в начале торможения, которая уменьшается до нуля пропорционально скорости. Например: остановка центрифуг, приводов перемещения, реверсирование скорости и т.д. P ˆ f B Мощность торможения при постоянной скорости n 2 . Например:
подъемные механизмы при спуске груза, испытательные стенды двигатель генератор, наклонные конвейеры и т.д. n 1 Частота вращения двигателя [об/мин] n 2 Частота вращения двигателя при замедлении [об/мин] М c Момент нагрузки [Н м] М f Тормозной момент [Н м] Максимальная мощность торможения [Вт] n n n 1 +n P ˆ f t 0 -n 0 t P f Средняя мощность торможения в течение времени t f [Вт] М М c t f t f Время торможения [с] М f t М c P торможения t P торможения t f t t P f P f Примечание: эти два типа работы могут комбинироваться. Расчет времени торможения на основе момента инерции.
Тип работы A t f J ω M f M r + ------------------- = ω 2 π n 60 -------------- = M f Σ J n 3 n 4 ( ) 9 55 , t f --------------------------------- = P ˆ f M f n 3 9 55 , ---------------- = P f P ˆ f 2 ---- = M f Тормозной момент двигателя [Н м] J Суммарный момент инерции, приведенный к валу двигателя [кгм 2 ] Механизм n 1 Частота вращения двигателя перед редуктором [об/мин] n 2 Частота вращения после редуктора [об/мин] t f Время торможения [с] Максимальная мощность торможения [Вт] P ˆ f M r Момент сопротивления [Н м] M f Тормозной момент двигателя [Н м] P f Средняя мощность торможения в течение времени t f [Вт] J = J двигателя + J приведенный 4 i = n 3 J механизма J приведенный = 2 i 66 1 tf Pf Двигатель Редуктор n n 3 4