VLT ® серии 2800 Предупреждение/аварийный сигнал 17: Перерыв последовательной связи Нет последовательной связи с преобразователем частоты. Предупреждение будет активировано только в том случае, если параметр 514 Функция временного интервала на шине будет установлен на значение, отличное от ВЫКЛ. Если параметр 514 Функция временного интервала на шине был установлен на Останов и отключение [5], то первоначально будет дано предупреждение, а затем скорость будет снижена до отключения и выдан аварийный сигнал. Параметр 513 Временной интервал на шине, может быть увеличен. частота модуляции .
Если температура радиатора повышается выше 92 – 100 ° С (в зависимости от типа блока), то преобразователь частоты будет отключен. Ошибка по температуре не может быть обнулена до тех пор, пока температура радиатора не упадет ниже 70 ° С. Допуск составляет ± 5 ° С. Повышение температуры может быть вызвано следующими моментами: - Окружающая температура слишком высокая. - Кабель двигателя слишком длинный. - Сетевое напряжение слишком высокое. Аварийный сигнал 37 - 45: Внутренняя ошибка Если в преобразователе частоты возникла одна из этих ошибок, то обратитесь на фирму Данфосс. Аварийный сигнал 37, внутренняя ошибка номер 0: Ошибка связи между платой управления и ВМС.
Аварийный сигнал 38, внутренняя ошибка номер 1: на плате управления мигает ошибка EPROM. Аварийный сигнал 39, внутренняя ошибка номер 2: на плате управления ошибка RAM. Аварийный сигнал 40, внутренняя ошибка номер 3: постоянная калибровка в EEPROM. Аварийный сигнал 41, внутренняя ошибка номер 4: значения данных в EEPROM. Аварийный сигнал 42, внутренняя ошибка номер 5: ошибка в базе данных параметров двигателя. Аварийный сигнал 43, внутренняя ошибка номер 6: ошибка на плате общего питания. Аварийный сигнал 44, внутренняя ошибка номер 7: минимальная версия программного обеспечения платы управления или BMC. Аварийный сигнал 45, внутренняя ошибка номер 8:
ошибка I/O (цифровой, релейный или аналоговый вход/выход). ВНИМАНИЕ! Повторный запуск после аварийных сигналов 38 - 45 преобразователь частоты VLT будет отображать аварийный сигнал 37. В параметре 615 можно прочитать код действующего аварийного сигнала. Предупреждение/аварийный сигнал 18: Перерыв на шине HPFB Нет последовательной связи с преобразователем частоты c опционной картой связи преобразователя частоты. Предупреждение будет активным только в том случае, если параметр 804 Функция временного интервала по шине был установлен на значение, отличное от ВЫКЛ.
Если параметр 804 Функция временного интервала по шине был установлен на Останов и отключение, то сперва дается предупреждение, а затем скорость падает и происходит отключение с выдачей аварийного сигнала. Параметр 803 Временной интервал по шине может быть увеличен. Предупреждение 33: Вне частотного диапазона Это предупреждение активно тогда, когда выходная частота достигла параметра 201 Нижняя граница выходной частоты или параметра 202 Верхняя граница выходной частоты. Если преобразователь частоты VLT находится в режиме Регулирование процесса, замкнутая схема (параметр 100), то предупреждение на дисплее будет активным.
Если же преобразователь частоты VLT находится в ином режиме, то бит 008000 Вне частотного диапазона в расширенном слове состояния будет активным, но на дисплее не будет предупреждения. Предупреждение/аварийный сигнал 34: Ошибка связи HPFB Ошибка связи появляется только в версиях Profibus. Что касается типа предупреждения, то следует обращаться к параметру 953 в литературе по fieldbus. Аварийный сигнал 50: АМТ невозможна Может появиться одна из трех возможностей: - Расчетное значение R S падает ниже разрешенных границ. - Ток двигателя в одной из фаз слишком низкий. - Применяемый двигатель слишком мал для выполнения расчетов АМТ. Аварийный сигнал 35:
Бросок тока Этот аварийный сигнал появляется только в том случае, если преобразователь частоты был подключен к сетевому источнику питания много раз в течение 1 минуты. Аварийный сигнал 51: ошибка копирования данных с фирменной таблички при АМТ Имеет место несоответствие между зарегистрированными характеристиками двигателя. Проверить характеристики двигателя в соответствующих параметрах. Предупреждение/аварийный сигнал 36: Перегрев Если температура радиатора повышается выше 75 – 85 ° С (в зависимости от типа блока), то преобразователь частоты выдает сигнал предупреждения, а двигатель продолжает работать без изменений.
Если температура продолжает возрастать, то частота модуляции снижается автоматически. См. Зависящая от температуры Аварийный сигнал 52: потеря фазы двигателя при АМТ Функция АМТ зарегистрировала потерю фазы двигателя. 70 MG.28.A6.50 - VLT - зарегистрированная торговая марка фирмы Данфосс