Рис.1-11 (OM 1007L). Ручной клапан Предупреждение : Не предпринимайте попыток использования для запуска паров смесей пожароопасных веществ. Не используйте в качестве вспомогательных средств для запуска на двигателях, оборудованных системой запальной свечи, источники открытого пламени. Ручной клапан Ручной клапан, показанный на рис.1-11 состоит из корпуса клапана (6), струбцины (2) и нейлоновой трубки (3). Цилиндр для топлива (1), форсунка (5) и управляющее устройство должны заказываться отдельно. Для управления работой ручным клапанов, в случае необходимости, могут использоваться стандартные тросы управления тягой или заслонкой.
Электрический клапан Электрический клапан (рис.1-12) состоит из корпуса (7), колена, изогнутого под углом 90 ° , нажимной кнопки - выключателя (6) и нейлоновой трубки. Термостат, установленный на выпускном коллекторе двигателя, отключает клапан, когда патрубок при работе двигателя нагреется. Цилиндр для топлива (1) и форсунка (4) в случае необходимости должны заказываться отдельно. Для того, чтобы сделать заказ необходимо обратиться к каталогу. Рис.1-12 (OM 1008L). Электрический клапан. Рекомендации по установке 39