Форсунка должна устанавливаться в воздухозаборе двигателя или на впуске. Она предназначена для того, чтобы обеспечивать равномерное распределение подаваемого топлива в каждый цилиндр. Отверстия на форсунке расположены под углом 180 градусов относительно друг друга и должны при установки ориентироваться таким образом, чтобы брызги распыленного топлива двигались в коллекторе по «длинной траектории». Если форсунка будет расположена неправильно, то струя будет двигаться поперек коллектора. Рекомендуемая техника запуска с использованием вспомогательного устройства запуска «Fleetguard» 1. Установите заслону на холостой ход. 2.
Отсоедините устройство приводимое в действие двигателем от двигателя и удостоверьтесь, что редуктор находится в нейтральном положении. 3. Откройте ручной клапана подачи топлива или включите электрический клапан, в зависимости от того, какой из клапанов используется. 4. Включите пусковое устройство и во время прокручивания и подавайте отмеренные (дозированное) количества пускового жидкого топлива до тех пор, пока двигатель не будет ровно работать на холостом ходу. Использование пускового жидкого топлива без дозирующего оборудования 1. Наливайте пусковое жидкое топливо тонкой струей в заборник воздушного очистителя. Второй человек в это время должен прокручивать двигатель. Внимание:
Никогда не работайте с пусковым жидким топливом около источников открытого пламени. Никогда не используйте его в нагревательном оборудовании или в отопительном оборудовании с распылительными горелками. Не вдыхайте дымы. Использование очень большого количества этого вида топлива приведет к тому, что в двигателе может развиться очень высокое давление, может иметь место детонация или двигатель начнет работать на скоростях, повышающих предельно допустимые скорости. 2. Дымы, образующиеся при запуске вспомогательного средства запуска, будут попадать в воздухозаборник и холодный двигатель должен запуститься без каких-либо трудностей. Внимание:
Вспомогательные пусковые устройства, работающие на дизельном топливе а также пусковые устройства, в которых используются легкоиспаряющиеся виды топлива не должны применяться в оборудовании, эксплуатируемом в подземных шахтах или туннелях. Если двигатель имеет такое оборудование, то возможность использования вспомогательных пусковых устройств должна быть согласована с местным Бюро по шахтам. Прогрев двигателя 40