Регулировка инжектора и клапана с применением циферблатного устройства 3375004 (двигатели KT/KTA38 и KTA50) Подстройка меток на клапане Примечание: инжекторы, крестовины и клапаны отрегулированы на одинаковые параметры. Рис. 2-57 и 2-58. Крышка отверстий «А» и «В» прямо над стопорным механизмом должна быть снята для обзора меток на кожухе маховика. 1. Если смотреть на двигатель со стороны вибропоглотителя, Рис. 2-59, совместите метки на поглотителе со стрелками на кожухе коробки скоростей. Рис. 2-57. (К21916) Расположение цилиндров и последовательность зажигания – КТ/КТА30. Рис. 2-59. (К21917) Метки для регулировки клапана на вибропоглотителе (КТ/КТА38) 2.
Если застопорить двигатель справа от маховика, нужно совместить метку VS на кожухе «А» (1, Рис. 2-60) с риской 2, видимой в отверстие «А» на кожухе маховика. Рис. 2-60. (К21918). Метки для регулировки клапана на правой стороне маховика и кожухе – КТ/КТА38. 3. Если застопорить двигатель слева от маховика, нужно совместить метку VS на кожухе «С» (1, Рис. 2-61) с риской 2, видимой в отверстие «С» на кожухе маховика. 74 Рис. 2-58. (ОМ204) Расположение цилиндров и последовательность зажигания – КТА50. Метки для регулировки клапанов и инжекторов видно с трех точек. Ход плунжера и клапаны могут регулироваться одновременно при одной установке клапана.
Коленвал следует провернуть на 2 (два) полных оборота, чтобы правильно установить ход всех плунжеров инжектора и клапанов. Примечание: механизм для блокировки может быть расположен как слева, так и справа от кожуха маховика.