77 Чистка и калибровка анероида 1. Снимите гибкий шланг или трубу от анероида до коллектора. 2. Снимите основную прокладку (если есть), винты и крышку анероида. 3. Снимите мембрану поршень, верхнюю часть двойного вала и пружину. Примечание: посчитайте и запишите количество оборотов, необходимых для снятия вышеуказанных частей. 4. Зажмите восьмигранную часть вала в тиски, затяните, снимите самозатягивающийся винт, прокладку и мембрану. 5. Промойте эти части в соответствующем растворителе. 6. Поместите новую мембрану на вал в поршне, закрепите прокладкой и самозатягивающимся болтом. Усилие закручивания – 27-34 Н.м. 7. Установите пружину, вал, поршень и мембрану в сборе в корпус анероида.
После соединения двойного вала в один поверните верхнюю часть вала на то количество витков, которое было записано. Внимание: соблюдайте число оборотов при разборке и сборке, чтобы не сбить настройку анероида. 8. Совместите отверстия в мембране с отверстиями в контргаек в корпусе анероида. 9. Установите крышку. Закрепите плоскими шайбами и винтами с калеными головками. 10. Установите новые прокладки. Калибровка, при необходимости, производится представителем дистрибутора Cummins на стенде для проверки топливного насоса. 11. Установите на место шланги/трубы, подходящие к коллектору. Рис. 2-65 (К11918). Прокладки инжекторов – на всех двигателях КТ. Внимание:
в каждом инжекторном «колодце» должна использоваться только одна (1) прокладка. При использовании большего числа прокладок ход инжектора будет затруднен и сгорание неполным. Чистка и калибровка топливного насоса Проверьте калибровку насоса. Свяжитесь с представителем Cummins.