Технологии ки… О какой функциональности тут вообще может идти речь? Как следствие, применение подобных продуктов приводит к стреми- тельному росту износа трущихся поверхностей и всего двигателя в целом. Но автовладелец заметит это не сразу. Что и опасно. Пройдет какое-то время, прежде чем повреждения достигнут критичных размеров. Вот наи- более типичные симптомы: • громкий шум при запущенном двигателе – подделки быстро теряют свою плотность и недостаточно хорошо смазывают детали, они начинают тереться друг о друга; • трудности при запуске двигателя в холодное время года; • износ, нагар и отложения на деталях из-за низкой эффективности антикоррозионных присадок.
Если вовремя не обратить внимания на эти признаки и не заменить поддельное моторное масло, автомобиль выйдет из строя через 20–30 тыс. км пробега. Поэтому вывод очевиден: любой, кто так или иначе связан с автомобильной техникой, должен знать как и уметь проверить моторное масло. рошей текучестью при встряхивании. Часто возможен янтарно-желтый оттенок. Оно обязательно прозрачно! Это свидетельствует о качестве про- дукта. Если моторное масло темное, в нем присутствуют определенные взве- шенные вещества или осадок на дне канистры – это указывает на сомни- тельное происхождение моторного масла. Кроме того, обязательно понюхайте масло.
Оно может иметь слабый аромат, но не резкий запах, которым характеризуется контрафакт. 2. Этикетка и ее внешний вид Для борьбы с подделками производители моторных масел часто меняют дизайн упаковки и этикетки. Поэтому всегда проверяйте на официальных сайтах, как они должны выглядеть. Впрочем, на складах могут иметься за- пасы канистр и со старым дизайном, их не стоит бояться – главное, чтобы дата выпуска не противоречила дизайну: банки со старой этикеткой долж- ны быть изготовлены в соответствующий период времени. Много подделок может иметь очень примитивную наклейку, на кото- рой часто отсутствует даже самая элементарная информация о продукте и производителе.
Среди обязательных сведений всегда: • индекс вязкости в соответствии со стандартом SAE; указан под мар- кой моторного масла с цифрой и буквой, двузначным числом. Если это всесезонный продукт (или зимний), на нем написана буква W. Например, 5W-40. При допустимом использовании моторного масла только в теплое время года буква W на этикетке не будет обозначена.
Большинство произ- водителей выпускают смазочные материалы различной вязкости; • информация о типе двигателя (бензиновый, дизельный); • дата изготовления и срок годности; • описание технологических особенностей смазки; • данные о сырьевой составляющей моторного масла (минеральное, по- лусинтетическое, синтетическое); указаны, как правило, на лицевой сто- роне этикетки; • спецификация, обычно аббревиатурами API и ACEA; нередко спец- ификация OEM; • список производителей ДВС, которые разрешают использование кон- кретного масла; • тип транспорта, для которого предназначена смазка; Классические способы проверки Самостоятельно провести точный анализ моторного масла невозмож- но, для этого необходимы специальные лабораторные приборы соответ- ствующего уровня точности измерений.
Но классические способы про- верки позволят очень быстро выявить наиболее грубые подделки. 1. Цвет и запах Производители смазочных материалов не имеют единого стандарта в отношении цвета моторных масел. Продукт может иметь оттенок от свет- ло-коричневого до темно-миндального, в зависимости от добавляемых присадок и базовой основы. Например, лубрикант на основе графита мо- жет быть почти черным. Производители также добавляют в блендинг раз- личные пигменты для индивидуальной идентификации. Чтобы определить подлинность моторного масла, сравните цвет вы- бранного образца и оригинала.
Настоящее моторное масло имеет чистый цвет от охристого до коричневого без дополнительных включений, без примесей, взвешенных твердых частиц и осадков, а также обладает хо- 22 Автокомпоненты . Сентябрь-Октябрь . 2022