ФОКУС-ГРУППА KNEWSTAR 001 ПОЛИГОН 1 ЕВГЕНИЙ ШЛЫКОВ Предприниматель Возраст: 54 года Водительский стаж: 38 лет По набору ходовых качеств этот кроссовер меня полностью устраивает. Хотя какой-то провал при разгоне все равно ощущает- ся. Да и расход топлива велико- ват: при такой рваной езде у нас вышло 10,1 л. В «Экономичном» режиме просто дольше раз- гоняется. В «Комфорте» уско- ряется легче, свободнее. В «Спортивном» еще быстрее, но «Комфорта» ей вполне хватает. Переключатель режимов в целом удобный, правда, его бы чуть впе- ред перенести — приходится руку сдвигать назад. В салоне все нравится. Экран проекционный, большой дисплей.
Кресло удобное — меня обжима- ет и в поворотах отлично держит спину. Кажется, и на дальняк в таком не устанешь. У руля есть регулировки и по выле- ту, и по углу наклона. Козырек над приборкой вроде ни к чему, 1 Черная окантовка ниж- них фонарей и более выра- женный псев- додиффузор под бампером отличают 001 от «Тугеллы» сзади. А еще машину вы- дает бедная цветовая пали- тра: кроме бе- лого возможны только черный и серый. но эффективно затеняет стекло на ярком солнце. Вот только не очень удобный селектор АКП и центральный подлокотник низ- коват. Маленькое заднее окно су- щественно снижает обзорность, я привык в салонное зеркало смо- треть. Неудачно расположена бес- проводная зарядка:
телефон при- ходится класть горизонтально или ставить в подстаканник, в котором есть съемная перегородка. Зато камера отличная, просто огром- ные боковые зеркала и крыша па- норамная — как я люблю. И как хорошо, что оставили настоящие кнопки кондиционера. Машина производит впечат- ление небольшой, но нас это устраивает — для жены как раз подходит, ее «Крету» уже нужно менять. И нравится купеобраз- ная корма. Да, конечно, места в салоне не так много: ниша в центральной консоли маловата и бокс в подлокотнике скромный, багажник маленький: 2–3 чемода- на и все. К тому же спинка дивана не регулируется по углу накло- на, если спереди сидит водитель ростом 185 см, далеко ехать тут будет неудобно.
И хотя с дивана можно отодвинуть переднее крес- ло (молодцы китайцы, что такое придумали!), а в багажнике пред- усмотрен складной коврик, чтобы при погрузке не испачкать брюки, для большой семьи «Новая звезда» маловата. А вот путешествовать вдвоем — с такой задачей машина справится на ура. Мне нравится, как она едет! Не заваливается в поворотах, рез- во набирает скорость, в подъем спокойно разгоняется, тормозит уверенно, а рулится просто изуми- тельно и идеально следует по траек- тории. Подвеска работает не жестко и не мягко, но «проглатывает» все мелкие неровности и хорошо проходит «лежачих полицейских».
На действительно плохой дороге ее не пробивает на частых и глу- боких ямах, едем спокойно и уве- ренно, меня за рулем не болтает. А полностью груженая машина еще помягче будет. При этом на скоро- сти и на плохой дороге отделка во- обще не скрипит. ДЕТАЛЬНО МУДРЕНО УДОБНО На селекторе АКП — две кнопки, и порой нажимаешь обе, нужно все время помнить об этом. В багажнике есть удобный съемный коврик, а в небольшом подполе находится докатка. 54 5 КОЛЕСО МАЙ 2025 5KOLESO.RU