16. Извлечь коленчатый вал в сборе из блока цилиндров, как показано на ри сунке ниже. Проверка технического состояния коленчатого вала величина зазора в подшипниках корен ных опор: 0.015 - 0.033 мм. 11. Если полученные данные не соот ветствуют стандартному значению за зора в подшипниках коренных опор ко ленчатого вала, необходимо повторить подбор вкладышей подшипников. При необходимости, заменить коленчатый вал в сборе. 1. Установить картер в сборе с корен ными опорами на блок цилиндров без ко ленчатого вала. Затем, используя нутро мер с индикатором часового типа, изме рить внутренний диаметр коренных опор коленчатого вала. Записать данные. 2.
Используя микрометр, измерить наружный диаметр коренных шеек ко ленчатого вала. Записать данные. 3. Подобрать вкладыши коренных опор коленчатого вала, используя по лученные данные измерения и приве денную ниже таблицу. Внутренний диаметр коренной опоры коленчатого вала, мм Наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм Толщина вкладыша подшипника коренной опоры, мм 52.005-52.011 (No.1) 47.994-48 (No.1) 1.993 52.011-52.017 (No.2) 47.994-48 (No.1) 1.996 t 1.999 (No.3) 52.005-52.011 (No.1) 47.988-47.994 (No.2) 52.017-52.021 (No.3) 47.994-48 (No.1) 1.999 52.005-52.011 (No.1) 47.982-47.988 (No.3) 1. Промыть и очистить все трущиеся поверхности. 2.
Нанести тонкий слой свежего мо торного масла на вкладыши подшип ников коленчатого вала. 3. Установить в блок цилиндров по добранные в соответствии с таблицей выше вкладыши коренных опор колен чатого вала. 4. Установить коленчатый вал в сборе в блок цилиндров, как показано на ри сунке ниже. Установка 52.011-52.017 (No.2) 47.982-47.988 (No.3) 2.002 52.017-52.021 (No.3) 47.988-47.994 (No.2) 52.017-52.021 (No.3) 47.982-47.988 (No.3) 2.005 t 2.008 (No. 6) 4.
Установить коренные вкла/ ыши ко ленчатого вала, коленчатый вал и, ис пользуя набор специальных стоек и индикатор часового типа, измерить овальность каждой из шеек коленвала и биение всего коленчатого вала в сбо ре, как показано на рисунке ниже. Пре дельно допустимое значение овально сти коренной шейки коленчатого вала: 0.003 мм. Предельно допустимая вели чина биение коленчатого вала в сборе: 0.02 мм. 8. Установить на блок цилиндров кар тер в сборе с крышками коренных опор коленчатого вала. Установить и затя нуть болты крепления коренных опор коленчатого вала в последовательно сти, указанной на рисунке ниже с тре буемым моментом затяжки. Момент затяжки болтов крепления:
44 Н-м (первый подход), 60 Н-м (второй под ход). 5. Установить на третью опору ко ленчатого вала полукольца упорного подшипника. Полукольца необходимо устанавливать выборками наружу (от щеки коленчатого вала). 5. Измерить осевой зазор коленчато го вала, используя набор стоек и инди катор часового типа. Предельно допу стимая величина осевого зазор колен чатого вала: 0.04 - 0.24 мм. 6. Используя пластиковый калибр, из мерить зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. 17 18 Примечание: Нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки ко ленчатого вала, чтобы исключить раз рыва пластикового калибра. 6.
Используя набор специальных сто ек и индикатор часового типа, изме рить осевой зазор коленчатого вала в сборе. Стандартная величина осевого зазора коленчатого вала: 0.04 - 0.24. 7. Установить в картер блока цилин дров подобранные в соответствии с таблицей выше вкладыши коренных опор коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Ь— 19А 9. Выкрутить болты крепления и снять картер блока цилиндров в сборе с крышками коренных опор. 10. Используя специальную шкалу, ко торая поставляется в наборе, изме рить ширину полоски пластикового к а 19В 7. Откусить отрезок пластикового ка либра по длине шейки коренной опо р ы к о л е н ч а т о г о в а л а .
У л о ж и т ь к а л и б р вдоль оси шейки коленвала, как пока зано на рисунке ниже. л и б р а в с а м о м ш и р о к о м м е с т е . Сопо ставить данные на шкале с реальным зазором в подшипнике. Стандартная 20